标志307是很多人的车，但还是会有这样或那样的问题，例如标志307不喷油不点火的现象出现，面对这样的邀请很尴尬。我们去学习一下。给你分析标志307不喷油不点火的原因，希望对你有益。发动机转速传感器信号异常，远程控制触发；主触发信号接收故障，故障：可控发动机停止（da策略），燃油液位信息开路。多缸失火不喷油的故障应是喷油嘴自身的故障和阻塞，导致雾化不好，某缸点火性能不良。建议检查点火线圈和高压线性能是否下降，火花塞是否正常，喷油嘴是否工作正常，火花塞是否工作正常。一般情况下，发动机计算机会显示相应的故障。用诊断计算机读取故障代码和各传感器的信号，根据具体情况分析和修复。1.空气滤清器阻力问题；空气滤清器堵塞后进气阻力增大，发动机负荷工作时的喷油量减少，电源控制单元根据控制的喷油量减少，使发动机功率下降，清洁或更换空气滤清器。2.燃油压力过低；满负荷时喷油器的喷油量减少，进入汽缸的可燃混合气浓度下降，燃料功率下降，作职时燃烧速度放慢，热损失增加，发动机功率不足。3.点火器故障或火花塞产生的高压火花太弱，可燃混合气在汽缸内不能及时、完全、快速地正常燃烧。故障诊断：检查空气滤清器、燃气压力、喷油器等均正常。询问车主，因点火器故障，更换点火线圈后不到半个月。但点火线圈不是原厂产品。所以我们重点检查点火线圈和火花塞。有一个火花塞不太好换，但仍然出现故障。再检查点火线圈第二极绕组的电阻值在10k以下。经高压试火检查，有一缸火花较弱，无法产生足够的点火能量。排除故障：更换原厂点火线圈，排除故障。(1)初级线圈断路、短路、搭铁或绝缘不良；（2）次级线圈断路、短路、搭铁或绝缘不良；（3)初级绕组与次级绕组线匝间短路或绝缘不良，导致击穿漏电。（4）高压线绝缘不好或火花塞工况不好，长时间造成空载，使点火线圈产生的高压能量无法有效释放，转为热量后，漆包线绝缘层绝缘性能降低，造成短路。(5)由于点火线圈周围温度过高或散热不好，也会导致点火线圈内部短路或烧蚀等问题的发生。(5)火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负荷，使高压线圈击穿，造成短路或断路。(7)高压线断路，导致高压线圈无路可通，容易造成高压线圈被击穿。在汽车上更换重要的零部件，建议购买原厂配件。猜您感兴趣：1.风格设计基础知识2.安全标志知识3.四年级安全手册的安全手册图片。...
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