C919大型客机载客是：158-168座；
最大巡航高度：12100米；
最大航程：5555公里；
机身长度：38.9米；
翼 展：35.8米；
有效负荷：20.5吨；
研制时间：2008年；
首飞时间：2017年5月5日；
总设计师：吴光辉。
C919客机属中短途商用机，实际总长38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局为168座。标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。
在使用材料上，C919将采用大量的先进复合材料、先进的铝锂合金等，其中复合材料使用量将达到20%，再通过飞机内部结构的细节设计，把飞机重量往下压缩，另外，C919将会使用占全机结构重量20-30%的国产铝合金、钛合金及钢等材料，充分体现了C919大型客机带动国内基础工业的能力与未来趋势。同时，由于大量采用复合材料，较国外同类型飞机80分贝的机舱噪音，C919机舱内噪音可望降到60分贝以下。
扩展资料
C919是我国自主研发的一款双发中短程窄体客机，对标的就是美国波音737-MAX8系列，初期推出两种型号，即基本型和ER增程型，航程在4000-5500km之间，商载能力可以在140-180座之间变动调整，具有近40座的商载波动能力。具体而论主要有三种商载模式：
1、全经济舱模式，这种模式主要用于国内大密度中短途航线，如北京-广州，北京-深圳等，全机采用标准经济舱座位，前后间距32英寸（80cm），商载能力168人；
2、两级混合模式，这种模式属于基本模式，前部为商务舱，设有3排12座，前后间距36英寸（90cm），中后部为经济舱，设有144座，前后间距32英寸（80cm），总共商载能力156座；
3、超级高密度模式，这种模式应该是廉价航空的最爱，全机不仅全部设立为经济舱，而且还是间距比较小的经济舱，前后间距只有30英寸（75cm），每排6座（3-3），商载能力达到180座。除此之外，整架飞机还为乘务员提供了4个座位，当然还有驾驶员的两个座位。总的来说，C919毕竟还是一架窄体客机，商载能力基本上就是在140-180座之间波动。
参考资料来源：百度百科-C919大型客机
最大巡航高度：12100米；
最大航程：5555公里；