一、特点不同
相对于普通自行车，运动单车，具有强度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步，骑车者可以在各种路面环境上骑行。
二、性能不同
运动单车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。
三、骑行方式不同
运动单车骑行姿势则是伏卧式，整个身体是平卧在车身上。这样的姿势有利于快速登踏，所以会感觉到运动单车车启动速度也是很快的，原因就在这里。普通车子只不过是一种纯粹的交通工具，基本上达不到强身健体的目的，而运动单车则不同，它是属于锻炼器材范围内的，可以代替交通工具的一种很好的健身工具。
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第1个回答 2018-10-10
通勤车，设计是满足上班，在城市或者一般的小土路骑行，骑行以舒适为主，坐姿舒适，坐垫比较大，设计以交通工具为蓝本，有挡泥瓦，后座和网篮，买菜上班，长途都可以，
山地车是为，越野而设计，低强度的越野设计以前叉有减震，土路，山路都可以，高强度是以软尾，前叉减震，可以跳跃，车身设计强度大于，通勤车，和公路车，以平把或小燕把设计，平把设计主要是路况和越野操控相关，骑行没有舒适性，骑行要比通勤车累，而且轮胎宽阻力大，速度没有通勤车快，有人比较喜欢山地车的样子去买，但并不了解山地车
公路车，是为速度而设计，速度比较快，轮胎比较窄，考虑到风阻，一般设计为弯把，减少风阻，骑行比通勤车和山地车要轻的多，不能骑土路，路不好骑行受罪，没有挡泥瓦和减震，以重量轻速度快为蓝版。
你要问哪个车好，各自有各自的优点，假如你走的路都是土路，和山路，路况比较差，骑公路车，走这样的路，公路坏的几率要大的多，轮胎也没有抓地力，摔跤几率大的多，而且骑行困难，远没有通勤车好，骑行这样的路最好的选择当然是山地车，
道路比较好，都是沥青，水泥，路面，你骑行山地车，走这样的路况，速度没有通勤车快，坐姿也不舒适，而且骑行比较累，轮胎宽，胎齿大，毫无用处，减震就是摆设，而且还卸力，如果你走这样的路，又想速度快，最好的选择是公路车，公路车速度要比通勤车和山地车快的多
如果你不在乎速度，不走太坏的路，通勤车是最好的选择，骑行舒适，买菜上班，去郊外玩，或者长途都可以，过去哪个年代通勤车都是交通工具，现在没有选择通勤车的原因，一是审美疲劳，二是没有人再需要它做为交通工具了。它的优点也很多，有网篮，可以买菜放点别的东西，有后货架，下雨还有挡泥瓦，更多的人选择了山地车和公路。一是新的东西，骑行的样子看起来比较酷，没有哪么死板样子了。二是很多人以健身为目的，以上是六安老芦手工写的，非抄袭
山地车是为，越野而设计，低强度的越野设计以前叉有减震，土路，山路都可以，高强度是以软尾，前叉减震，可以跳跃，车身设计强度大于，通勤车，和公路车，以平把或小燕把设计，平把设计主要是路况和越野操控相关，骑行没有舒适性，骑行要比通勤车累，而且轮胎宽阻力大，速度没有通勤车快，有人比较喜欢山地车的样子去买，但并不了解山地车
公路车，是为速度而设计，速度比较快，轮胎比较窄，考虑到风阻，一般设计为弯把，减少风阻，骑行比通勤车和山地车要轻的多，不能骑土路，路不好骑行受罪，没有挡泥瓦和减震，以重量轻速度快为蓝版。
你要问哪个车好，各自有各自的优点，假如你走的路都是土路，和山路，路况比较差，骑公路车，走这样的路，公路坏的几率要大的多，轮胎也没有抓地力，摔跤几率大的多，而且骑行困难，远没有通勤车好，骑行这样的路最好的选择当然是山地车，
道路比较好，都是沥青，水泥，路面，你骑行山地车，走这样的路况，速度没有通勤车快，坐姿也不舒适，而且骑行比较累，轮胎宽，胎齿大，毫无用处，减震就是摆设，而且还卸力，如果你走这样的路，又想速度快，最好的选择是公路车，公路车速度要比通勤车和山地车快的多
如果你不在乎速度，不走太坏的路，通勤车是最好的选择，骑行舒适，买菜上班，去郊外玩，或者长途都可以，过去哪个年代通勤车都是交通工具，现在没有选择通勤车的原因，一是审美疲劳，二是没有人再需要它做为交通工具了。它的优点也很多，有网篮，可以买菜放点别的东西，有后货架，下雨还有挡泥瓦，更多的人选择了山地车和公路。一是新的东西，骑行的样子看起来比较酷，没有哪么死板样子了。二是很多人以健身为目的，以上是六安老芦手工写的，非抄袭
第2个回答 2016-03-20
区别就是质量，运动自行车可以长途远行，上山下乡，远离城市，放眼郊外，更能承受大力蹬踏，上坡摇车...............。通勤自行车，，大家都叫他菜车，买菜用的，小心爱护的用，不然有散架的可能。本回答被网友采纳
第3个回答 2016-03-20
通勤的只是代步工具 运动自行车的价格 性能 舒适性都远胜通勤车 当然你要是弄个几十万去弄通勤车这也是情怀