国产大飞机C919在世界上处于什么地位和水准?

在新技术方面,按照设计目标和要求,为保持飞机竞争力,C919采用了全集成推进系统(IPS)、航电系统高度模块化和综合化技术、先进综合显示技术、先进外部通信技术、带包线保护功能的全数字电传飞控系统、放宽静稳定性主动控制技术。

国产大飞机C919是中国技术的再一次的发展,标志中的大飞机终于可以进入世界先进水平,从现在世界大飞机的对比来看中国的大飞机已经处于世界前列,可以说是世界一流水准,标志着中国的大飞机已经是用于世界领先地位。

我这样说是有根据的,中国的国产大飞机C919同波音737 MAX和空客A320neo在技术上对比可以说是不相上下,在大飞机机翼的技术方面来对比,中国使用的技术已经可以和他们媲美,特别是稳定性方面更要强悍一些,持久性和稳定性占用一定优势。


国产大飞机C919采用世界先进的航电系统高度模块化和综合化技术,可以在大飞机的飞行中,保障对高度的控制和特殊天气情况下的应对功能,这点和波音737 MAX以及空客A320neo对于可以说几乎是一个水平线,中国大飞机毫不逊色。


我国的大飞机在世界大飞机的竞争中,技术方面占据相当的优势,国产C919装配全集成推进系统,这是一个集合高效率的动力系统,完全可以保证飞机高效气动力布局,对于波音737 MAX以及空客A320neo的动力系统,中国大飞机效率要高出12%左右。


中国大飞机使用的O型涵道的连续复合材料结构,是目前世界先进的技术,减轻了IPS反推装置的重量,这样一来整个飞机的效率就会加强,不仅如此O型涵道的连续复合材料结构消除了两个D型门中流路的分岔,最主要的是将反推效率提升了10%。


中国大飞机还采用具有世界先进技术的ADS-B IN功能的交通告警和防撞系统,这个功能可以说大大提高了大飞机的安全性,同时支持飞机区域导航,可以掌控区域内的安全隐患,同时导航性能RNP运行需求得以满足,RNP精度达到0.1的高精度。

综合上面的分析,我们可以看出中国大飞机在世界范围内是一流的水准,技术方面相当于目前世界上先进的大飞机,从此中国大飞机技术可以说在世界拥有举足轻重的地位。

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