用同材料焊接。
GH3128固溶强化型变形高温合金
GH3128特性及应用领域概述：
该合金是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金，具有高的塑性、较高的持久蠕变强度以及良好的搞氧化性和冲压、焊接性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。适用于制造在950℃下长期使用工作的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件。
GH3128介绍
GH3128 金相组织结构：
该合金在固溶状态为单相奥氏体组织，含有少量细小均匀分布的TiN和M6C。
GH3128工艺性能与要求：
1、钢锭锻造时装炉温度不高于700℃，终锻温度大于900℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊等方法焊接。
GH3128主要规格：
GH3128无缝管、GH3128钢板、GH3128圆钢、GH3128锻件、GH3128法兰、GH3128圆环、GH3128焊管、GH3128钢带、GH3128直条、GH3128丝材及配套焊材、GH3128加工件
GH3128用同材质焊接，GH3128是属于镍基高温合金，
GH3128（GH128）高温合金，
GH3128（GH128）是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金，具有高的塑性，较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接等性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。适合于制造害950℃下长期工作的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件，主要产品为冷轧薄板，也可供应热轧板、棒材、锻件、丝材和管材。交货状态固溶温度为1140～1180℃，空冷。高温性能经1200℃补充固溶处理后进行检验。冷轧薄板0.8～4.0mm、热轧板4～14mm、冷拉焊丝Φ0.3～10mm。冷轧板和热轧板于固溶和酸洗；焊丝于冷拉、半硬或固溶和酸洗状态。非真空或真空感应炉加电渣重熔。合金适用于制造在950℃以下工作的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件，使用效果良好。
应用领域：
1.航空发动机主燃烧室、加力燃烧室
2· 航空发动机焊接结构件
3· 发动机安装边、导管
4· 导向叶片零部件
GH3128（GH128）是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金，具有高的塑性，较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接等性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。适合于制造害950℃下长期工作的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件，主要产品为冷轧薄板，也可供应热轧板、棒材、锻件、丝材和管材。交货状态固溶温度为1140～1180℃，空冷。高温性能经1200℃补充固溶处理后进行检验。冷轧薄板0.8～4.0mm、热轧板4～14mm、冷拉焊丝Φ0.3～10mm。冷轧板和热轧板于固溶和酸洗；焊丝于冷拉、半硬或固溶和酸洗状态。非真空或真空感应炉加电渣重熔。合金适用于制造在950℃以下工作的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件，使用效果良好。
材料牌号
材料技术标准
GJB 1952-1994 《航空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 2612-1996 《航空用高温合金热轧板规范》
GH3128(GH128) 应用领域
· 航空发动机燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片
· 燃气轮机燃烧室的结构件
· 涡轮发动机燃烧室零部件
· 加力燃烧室零部件
应用领域
· 航空发动机主燃烧室、加力燃烧室
· 航空发动机焊接结构件
· 发动机安装边、导管
· 导向叶片零部件
性能要求
热性能
2.1.1、GH3128(GH128) 熔化温度范围 1340～1390℃
二：化学成分：碳C(％) ≤0.05 铬Cr(％) 19.0～22.0 钼Mo(％) 7.50～9.00 钨W(％):7.50～9.00 铝Al(％) 0.40～0.80 铌Nb(％) — 钛Ti(％) 0.40～0.80 铁Fe(％) ≤2.0 Si(％)≤: 0.80 锰Mn(％)≤: 0.50 磷P(％) 0.013 硫S(％) 0.013(％): B≤0.005,Ce≤0.05,Zr≤0.06 镍Ni(％): 余量
三：应用范围应用领域：常年现货库存 圆棒 板材 无缝管 卷带！
该合金是以钨、bai钼固溶强化并du用硼、铈、锆强化晶界的镍基zhi合金，具有高的塑性、较高的持久蠕变强度以及良好的搞氧化性和冲压、焊接性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。适用于制造在950℃下长期使用工作的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件。
四：物理性能：密度g/cm3（8.81） 熔点℃（1340） 热导率λ/(W/m•℃)( 11.3(100℃)) 比热容J/kg•℃（--）弹性模量GPa（208）剪切模量GPa（---） 电阻率μΩ•m （1.37）泊松比（--） 线膨胀系数a/10-6℃-1 （11.25(20~100℃)）。热处理方式（固溶处理） 抗拉强度σb/MPa（735） 屈服强度σp0.2/MPa （--） 延伸率σ5 /%（40） 布氏硬度 HBS（--）
五：概况：是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金，具有高的塑性，较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接等性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。适合于制造害950℃下长期工作的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件，主要产品为冷轧薄板，也可供应热轧板、棒材、锻件、丝材和管材。交货状态固溶温度为1140～1180℃，空冷。高温性能经1200℃补充固溶处理后进行检验。冷轧薄板0.8～4.0mm、热轧板4～14mm、冷拉焊丝Φ0.3～10mm。冷轧板和热轧板于固溶和酸洗；焊丝于冷拉、半硬或固溶和酸洗状态。非真空或真空感应炉加电渣重熔。合金适用于制造在950℃以下工作的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件，使用效果良好。
