从而使车身在高速时出现抖动，并伴随方向盘抖动，甚至出现制动失衡，轮胎异常磨损等。轮胎的摆动量，并计算出需要在哪个位置添加配重块，操作人员只需要按照提示在指定位置安装配重铅块就可以了。有些车配重块过多的话也可以把之前的配重块全部拆掉然后重新测量并样在轮胎安装过程中，需要尽量去均衡轮胎与轮毂的重心。
而且还要进行配重，否则，在行驶过程中，轮胎轻重部位不一致，产生的离心力也不一致，快速转动时会产生一定的振动，此轮毂和轮胎不可能做到所有位置的质量完全相同，只要能做到基本相当即可以保证轮胎的稳定运行，这一标准约在10克以内；一枚鸡蛋的重量约为50克，用作补贴的橡胶贴以及蘑菇钉可会抖动但失重不是很严重的情况下你没有任何感觉。所以最好在补胎之后进行轮胎动平衡的调整。那么车友们，你们个车轮补胎后做过动平衡吗？
补胎使用的胶片重量很轻的，而且在补胎的时候还会对轮胎内部的表面做打磨处理，打磨的时候也会减少那个位置的部分橡胶，所以补胎的胶片实际上没有增加多少的重量，一旦出现了轮胎的动态不平衡，高速运行时会出现的方向跑偏，轮胎脱落的风险，严重者会有安全的问题，轻者轮胎磨损严重，油耗增加。不均衡性，目的是防止汽车高速运行时出现振动，方式是通过在轮毂上加配重的铅块。一旦这些铅块掉落或错位就需要重做动平衡了。而补胎时大多数情况下都需要将轮胎拆下来修补，再装回去，这样必然导致铅块移位，就需要动平衡了。轮胎长时间使用后大部分会发生一定的失衡，它对车辆悬挂系统的影响是持续不断的，平时低速行驶可能感觉不到什么，高速行驶的时候就会感觉到方向盘抖动。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2022-09-08
可以做，但是不是必须！车子如果在高速行车的时候没有抖动的情况下是不需要做动平衡的，包括补胎以后其实做不做的可以，如果抖动了在做也不迟！
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第2个回答 2021-05-02
要的，不然高速行驶了时候车容易抖动，易发生危险。如果车子不上高速的话，也可以不做。但是如果车子发生抖动，为了你的生命安全，最好做。
第3个回答 2021-05-02
补完轮胎后尽量要做动平衡，要不然高速行驶了时候车容易抖动，易发生危险
第4个回答 2021-05-02
避免车辆在运行中出现左右偏摆震荡上下跳动等现象，建议前往专业轮胎店进行轮胎动平衡，避免出现安全隐患。