奔驰GLA220悬挂改装,山里试车,检测通过性,舒适性

如题所述

改造好的前减震器

装好轮胎,刚落地。

装车

准备四轮定位

调试完成

山里试车,检测通过性、舒适性。

试验通过性,左前轮都上去了。

越野模式

前几天下过雨,土还是比较松软。

山里还是雾蒙蒙的,后轮这离地间隙比较明显的提高了些许。

下山的路

废弃的一个什么厂子,这路不是很平。对比原厂,还是比较明显的高了。

经过山里的测试,状态完美。

回到小区,这是后轮的离地间隙。尺子不是很平

前轮离地间隙,尺子也是不平。这个是在正常的舒适性好的前提下的离地间隙 è¿™ä¸ªè½¦ä»Žä¹°å›žæ¥åŽå°±è§‰å¾—悬挂比较硬,就在我这边地方烂路比较多一些。想提升底盘的高度、舒适性,最终找到了对的人、对的店改装,达到了预期的效果。舒适性的话,高速上跑有些路段能明显的感觉到那种自动一高一低的缓冲。特别舒适,过减速带的话、慢过了还是很柔和的。不像原厂那样硬邦邦的直接过,喜欢改装 è½¦çš„、同车型有兴趣改的联系。一起学习交流

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