优:0~35μg/m³;
良:35~75μg/m³;
轻度污染:75~115μg/m³;
中度污染:115~150μg/m³;
重度污染:150~250μg/m³;
严重污染:大于250μg/m³及以上。
PM2.5指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分,但它对空气质量和能见度等有重要的影响。
与较粗的大气颗粒物相比,PM2.5粒径小,富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远,因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。
扩展资料
PM2.5防治
1、控制源头,加强工业粉尘治理
工业生产过程是细颗粒物PM2.5的重要来源,PM2.5防治要从源头入手,采取综合治理策略,改善现有除尘技术和设备,严格控制工业生产所造成的粉尘污染。现有工业除尘技术包括传统的密闭式除尘、过滤式除尘、电除尘、喷水或喷雾除尘等,新技术主要以BME生物纳膜抑尘技术为代表。
传统除尘技术是在粉尘产生后,通过各种方法控制、收集粉尘,以生物纳膜抑尘为代表的新型除尘技术主要是聚焦于从源头控制粉尘产生。从源头控制粉尘的散发,能够大幅提高除尘效率并降低能耗。
欧美等发达国家也都普遍采取综合治理的策略,从源头入手,采取措施减少一次生成的PM2.5,同时还要加强对建筑工地、道路的扬尘管理。BME柏美迪康独有的生物纳膜技术已在国内一些大型矿山、工业集团有较为理想的应用,能有效防治PM2.5污染,成功帮助企业改善劳动作业环境以符合国家的卫生及环保标准。
2、改善能源消耗结构
提高能源利用效率,改变能源消耗结构,大力开发核电、水电、沼气、太阳能等清洁能源,并加大清洁能源的使用力度,提高可再生能源在一次能源消费结构中的比例,减少煤炭、石油等化石燃料燃烧所导致的污染物排放。
3、控制尾气排放
提高汽车排放标准,控制汽车尾气排放,尤其是以柴油为燃料的机动车。积极发展公交导向型城市交通,推动公共交通基础设施建设,减少居民出行对机动车的依赖,从而降低燃油消耗和减少汽车尾气排放的PM2.5等空气污染物,也是世界各国大城市的普遍做法。
参考资料来源:百度百科-PM2.5污染防治
参考资料来源:百度百科-细颗粒物
目前,我国的pm2.5标准值为24小时平均浓度小于75微克/立方米为达标。
24小时PM2.5平均值标准值:
优:0~50
良:50~100
轻度污染:100~150
中度污染:150~200
重度污染:200~300
严重污染:大于300及以上
M2.5可以由硫和氮的氧化物转化而成。而这些气体污染物往往是人类对化石燃料(煤、石油等)和垃圾的燃烧造成的。在发展中国家,煤炭燃烧是家庭取暖和能源供应的主要方式。没有先进废气处理装置的柴油汽车也是颗粒物的来源。燃烧柴油的卡车,排放物中的杂质导致颗粒物较多。
扩展资料:
PM2.5的危害:
虽然细颗粒物只是地球大气成分中含量很少的组分,但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比,细颗粒物粒径小,富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远,因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。
研究表明,颗粒越小对人体健康的危害越大。细颗粒物能飘到较远的地方,因此影响范围较大。
细颗粒物对人体健康的危害要更大,因为直径越小,进入呼吸道的部位越深。10μm直径的颗粒物通常沉积在上呼吸道,2μm以下的可深入到细支气管和肺泡。细颗粒物进入人体到肺泡后,直接影响肺的通气功能,使机体容易处在缺氧状态。
参考资料来源:百度百科-PM2.5
目前,我国的pm2.5标准值为24小时平均浓度小于75微克/立方米为达标。
PM2.5
细颗粒物又称细粒、细颗粒、PM2.5。细颗粒物指环境空气中空气动力学当量直径小于等于 2.5 微米的颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中,其在空气中含量浓度越高,就代表空气污染越严重。
特点
PM2.5粒径小,面积大,活性强,易附带有毒、有害物质(例如,重金属、微生物等),且在大气中的停留时间长、输送距离远。
来源
自然源包括土壤扬尘、植物花粉、孢子、细菌等。自然界中的灾害事件,如火山爆发向大气中排放了大量的火山灰,森林大火或裸露的煤原大火及尘暴事件都会将大量细颗粒物输送到大气层中。
指数标准
细颗粒物的标准,是由美国在1997年提出的,主要是为了更有效地监测随着工业化日益发达而出现的、在旧标准中被忽略的对人体有害的细小颗粒物。细颗粒物指数已经成为一个重要的测控空气污染程度的指数。
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