TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Stratified Injection的简写，T指双增压， S指分层，I 指喷射。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。
严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术要求较高。大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）Fuel Stratified Injection （燃料分层喷射）,等同于TFSI（涡轮增压），而非 Twinscharger（双增压器）Fuel Stratified Injection（燃料分层喷射）。
扩展资料
在设计上，TSI发动机与其他传统发动机的区别在于：
1、与歧管喷射原理不同，TSI发动机配备了按需控制的燃油供给系统，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置，汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供精确的燃料，形成30到100bar之间的工作压力。
2、燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新款发动机的必要先决条件。
3、在进气道方面，TSI发动机采用可变进气歧由电子系统控制所需的空气流量，实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。
参考资料来源：百度百科-TSI发动机
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-05-16
TSI是Turbo-charging（涡轮增压）、Super-charging（机械增压）和Injection（燃油直喷）三个关键特色的首字母缩写。
涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,增加进气效率提高动力,但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入, 不利于起步加速,涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟. 机械增压优点是发动起启动运转就开始介入,起步加速有力,没有涡轮的工作延迟, 即时响应,缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作,消耗部分发动机动力. 两者的结合,改善了起步加速,也具有充足的后劲,相对来说动力损耗减低到最小.本回答被网友采纳
涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,增加进气效率提高动力,但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入, 不利于起步加速,涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟. 机械增压优点是发动起启动运转就开始介入,起步加速有力,没有涡轮的工作延迟, 即时响应,缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作,消耗部分发动机动力. 两者的结合,改善了起步加速,也具有充足的后劲,相对来说动力损耗减低到最小.本回答被网友采纳
第2个回答 2013-12-02
迈腾TSI其实 TSI就是指涡轮增压和缸内直喷的意思 ，（简单点说就是发动机型号） 1 楼复制的好彻底 - - （ 纯粹的百度党）
第3个回答 2013-12-02
TSI全称是涡轮增压直喷汽油发动机（TDI就是涡轮增压直喷柴油发动机），采用了最关键的两项技术就是涡轮增压和缸内直喷，涡轮增压能整体提升发动机的功率和扭矩，缸内直喷技术在燃油经济性方面有着突出表现。
第4个回答 2013-12-02
迈腾所谓的1.8TSI发动机到底是涡轮增压燃油分层喷射发动机还是涡轮增压加机械增压缸内直喷发动机？作为中国的消费者很想知道真情。让我们现在来看看国外大众用在高尔夫上的真正的1.4升TSI发动机。它的第一个字母T表示有一个涡轮增压器（Turbo charger）、第二个字母S表示有一个机械增压器（Super charger）、第三个字母I表示是燃油缸内直喷（Injection，这个I是不是代表FSI－Fuel Stratified Injection 燃油分层喷射，我尚未看到证明资料
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