根据新华网的报道和收到的反应，奔驰的质量越来越严重啦！
“职场诚信遭遇奔驰不诚信 质量还不怎么样”
新华网也有如下报道奔驰质量问题：
“奔驰E级车故障不断 专家称或因国产化提高致质量下降”
根据公司召回公告显示，奔驰E级车因相同问题于今年2月16日和7月24日反复召回过2次，都是存在发动机舱密封条可能会因接触到发动机的高温零部件而导致车辆起火安全隐患问题，两次召回涉及127038辆奔驰E级车。
广州市王先生在汽车投诉网上反映，他于购买了一辆E200L轿车，不久发动机故障灯报警，原以为只是需要清理下积碳。第二天开到4S店，检测结果显示故障码P034062，即“进气口凸轮轴故障”。维修报价单中需更换的零件包括进气口调节器、出气口调节器、链条张紧器、气门室盖垫等，其中最贵的就是两个调节器，将近16000元，加上工时等费用总计超过20000元。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-04-20
在近来的一些新闻应该让中国快速增长的奔驰用户感到失望。3月8日，美国一家名为《消费者报道》的杂志对2004年世界上一些主要品牌汽车的质量可靠性做了排名。
在前15名的品牌中，奔驰车倒数第二，每100辆车的缺陷为25处。它的“兄弟”品牌克莱斯勒名列第8，每100辆车缺陷数量为16处。
这是一个难以接受的现实。但奔驰——这个世界上最大的豪华车品牌确实正在全方位迅速褪色。今年2月，梅塞德斯·奔驰汽车公司（以下简称奔驰）在全球的汽车销量锐减12%，仅为6.18万辆。2月10日，该公司还宣布了2004年第4季度营业利润下降97%，相比宝马公司2004年第4季度30%的利润增长，这真是个坏消息。
奔驰公司曾被誉为戴克集团皇冠上的宝石、德国工业的骄傲。如今，戴克此前的麻烦克莱斯勒已显示出摆脱困境的迹象，而奔驰却又成为戴克集团CEO施伦普新的疼痛。
该公司表示，造成业绩大幅下滑的主要原因有三：一是欧元对美元升值；其次是该公司旗下的斯马特汽车公司亏损；再就是质量问题。但显然，质量问题才是关键所在，因为同样受汇率影响的宝马公司并未下滑。
另一家在汽车质量调查方面的权威机构J.D. Power & Associates去年6月公布的调查结果对奔驰也非常不利。该机构对37个品牌的汽车使用3年后的质量可靠性进行调查，结果奔驰名列第29，每100辆车的缺陷多达327处。4年前，奔驰车在38个品牌中的排名为第7名。
实际上，奔驰公司的质量下滑已有好几年时间了。奔驰的质量最低点是第一款的ML系列，一些早期的A系列也不是很好。据说，现在许多德国出租车司机都不愿开奔驰车。一些分析师指出，尽管奔驰的质量已开始有所改观，但要达到15年前的水平还有很长的路要走。
质量下滑有几方面原因，其中有技术方面的因素。奔驰车的电子设备复杂程度非常高，汽车出现质量问题的概率自然也更大。更重要的是，戴姆勒—奔驰与克莱斯勒合并后，公司把主要精力用来解决两家公司的整合问题，对奔驰的投入就受到了影响。近年来，奔驰不断扩大其产品种类，却没有相应地增加工程师数量，反而部分工程师被调去拯救克莱斯勒。这种剜肉补疮的做法引起奔驰公司很多经理的不满。
对于豪华车来说，质量问题对品牌的杀伤力更强。奔驰也正在采取措施。去年10月刚上任的奔驰CEO 埃克哈特·科兹保证，如果零部件存在缺陷，即使过了保修期奔驰也将予以更换。“我们希望奔驰在质量方面名列前茅——比宝马、奥迪和雷克萨斯都好。”他说。
另一方面，奔驰也加强了它在国际市场上的品牌推广力度。3月8日，该公司在巴黎的奔驰中心正式开业。这是它在德国之外的首家奔驰中心，顾客无需预约就可以在这里试车。该公司还计划在新加坡、上海、北京、米兰和伦敦建造此类中心。
但上述措施只是治标之举。从1999—2003年，奔驰的平均年利润率仅有6.4%，2004年进一步滑落到2.5%左右，与宝马和保时捷等相比低得可怜。高盛公司预测，要到2006年奔驰的利润率才有望回升。
该公司已制订一个旨在降低成本、提高营业收入的计划。科兹表示，这是该公司几十年来最重大、最深入的一个改革计划。他说：“我们必须竭尽所能尽快取得在成本方面的竞争优势。”它的目标是到2007年营业利润率要达到7%。
科兹曾说过，会采取一切措施恢复奔驰在豪华车市场的地位，54岁的科兹性格直爽，而且不乏成功经历。他曾在一年之内把戴克公司的卡车业务由亏损3.6亿美元转为盈利10亿美元，主要手段就是大幅裁员。但在奔驰，这板斧使起来恐怕不会那么得心应手。奔驰公司去年夏天刚与其德国员工签订新的劳动合同，保证员工工作在2011年前不受影响。
而且，鉴于奔驰在德国的偶像地位，科兹恐怕也不得不稍加小心。去年4月，原本要出任奔驰CEO的沃尔夫冈·伯恩哈德因提出要进行重大调整，引起工人不满，最后被解雇。有望出任戴克集团下任CEO的科兹不会不考虑伯恩哈德的前车之鉴本回答被网友采纳
在前15名的品牌中，奔驰车倒数第二，每100辆车的缺陷为25处。它的“兄弟”品牌克莱斯勒名列第8，每100辆车缺陷数量为16处。
这是一个难以接受的现实。但奔驰——这个世界上最大的豪华车品牌确实正在全方位迅速褪色。今年2月，梅塞德斯·奔驰汽车公司（以下简称奔驰）在全球的汽车销量锐减12%，仅为6.18万辆。2月10日，该公司还宣布了2004年第4季度营业利润下降97%，相比宝马公司2004年第4季度30%的利润增长，这真是个坏消息。
奔驰公司曾被誉为戴克集团皇冠上的宝石、德国工业的骄傲。如今，戴克此前的麻烦克莱斯勒已显示出摆脱困境的迹象，而奔驰却又成为戴克集团CEO施伦普新的疼痛。
该公司表示，造成业绩大幅下滑的主要原因有三：一是欧元对美元升值；其次是该公司旗下的斯马特汽车公司亏损；再就是质量问题。但显然，质量问题才是关键所在，因为同样受汇率影响的宝马公司并未下滑。
另一家在汽车质量调查方面的权威机构J.D. Power & Associates去年6月公布的调查结果对奔驰也非常不利。该机构对37个品牌的汽车使用3年后的质量可靠性进行调查，结果奔驰名列第29，每100辆车的缺陷多达327处。4年前，奔驰车在38个品牌中的排名为第7名。
实际上，奔驰公司的质量下滑已有好几年时间了。奔驰的质量最低点是第一款的ML系列，一些早期的A系列也不是很好。据说，现在许多德国出租车司机都不愿开奔驰车。一些分析师指出，尽管奔驰的质量已开始有所改观，但要达到15年前的水平还有很长的路要走。
质量下滑有几方面原因，其中有技术方面的因素。奔驰车的电子设备复杂程度非常高，汽车出现质量问题的概率自然也更大。更重要的是，戴姆勒—奔驰与克莱斯勒合并后，公司把主要精力用来解决两家公司的整合问题，对奔驰的投入就受到了影响。近年来，奔驰不断扩大其产品种类，却没有相应地增加工程师数量，反而部分工程师被调去拯救克莱斯勒。这种剜肉补疮的做法引起奔驰公司很多经理的不满。
对于豪华车来说，质量问题对品牌的杀伤力更强。奔驰也正在采取措施。去年10月刚上任的奔驰CEO 埃克哈特·科兹保证，如果零部件存在缺陷，即使过了保修期奔驰也将予以更换。“我们希望奔驰在质量方面名列前茅——比宝马、奥迪和雷克萨斯都好。”他说。
另一方面，奔驰也加强了它在国际市场上的品牌推广力度。3月8日，该公司在巴黎的奔驰中心正式开业。这是它在德国之外的首家奔驰中心，顾客无需预约就可以在这里试车。该公司还计划在新加坡、上海、北京、米兰和伦敦建造此类中心。
但上述措施只是治标之举。从1999—2003年，奔驰的平均年利润率仅有6.4%，2004年进一步滑落到2.5%左右，与宝马和保时捷等相比低得可怜。高盛公司预测，要到2006年奔驰的利润率才有望回升。
该公司已制订一个旨在降低成本、提高营业收入的计划。科兹表示，这是该公司几十年来最重大、最深入的一个改革计划。他说：“我们必须竭尽所能尽快取得在成本方面的竞争优势。”它的目标是到2007年营业利润率要达到7%。
科兹曾说过，会采取一切措施恢复奔驰在豪华车市场的地位，54岁的科兹性格直爽，而且不乏成功经历。他曾在一年之内把戴克公司的卡车业务由亏损3.6亿美元转为盈利10亿美元，主要手段就是大幅裁员。但在奔驰，这板斧使起来恐怕不会那么得心应手。奔驰公司去年夏天刚与其德国员工签订新的劳动合同，保证员工工作在2011年前不受影响。
而且，鉴于奔驰在德国的偶像地位，科兹恐怕也不得不稍加小心。去年4月，原本要出任奔驰CEO的沃尔夫冈·伯恩哈德因提出要进行重大调整，引起工人不满，最后被解雇。有望出任戴克集团下任CEO的科兹不会不考虑伯恩哈德的前车之鉴本回答被网友采纳
第2个回答 2019-07-28
奔驰设计缺陷，各种坏。利之星事件，还有奔驰某四儿子店，涉黑！我不是水军，不黑奔驰，实话实说。自己可以网上搜新闻。奔驰早晚退出中国市场。
第3个回答 2019-03-30
奔驰车太烂，刚买俩月油箱盖拉绳短了，轮胎吃胎，保养费用太高，有时候在还有一些小毛病，价格根本匹配不了价值，
第4个回答 2019-03-14
奔驰挺好的，外形也好看。质量人家能做到那个品牌肯定不用质疑