自动挡汽车行驶过程中为什么会出现顿挫感

Question

如题所述

Answer 1

1、发动机问题

点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感，这代表发动机寿命到了，需要更换发动机。

2、离合器

由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。

3、新车的原因

在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。

扩展资料：

自动挡汽车的其他禁忌：

1、没停稳挂倒挡

如果碰到需要挂倒挡的情况，必须要等车子停稳了才行;否则可能会对齿轮造成伤害，甚至会损害整个变速箱。如果因为这点小事，就将变速箱损坏的话，实在太不值得了。

2、高频率踩油门会耗油

如果在正常驾车时，驾驶员故意加大油门的话，这会使自动变速器电脑以为即将要加速超车，因此会降挡来加大扭矩;经常这样高频率深踩油门的话，不仅会是油耗加大，还会加剧自动挡波箱的异常磨损。

参考资料：人民网-自动挡车确实好开 但这样做分分钟会毁车

Answer 2

产生的原因可能有三个，分别是：

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。

受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。

2、燃油品质不合格，燃烧不充分。

3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

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Answer 3

　　顿挫感是因为自动换挡造成的，实际上所谓自动挡，其实和手动挡的原理是一样一样的，都是大齿轮和小齿轮的转换。所以自动挡在太阳轮和行星齿轮齿圈等转换的过程，和我们手动档拨档一样的，这就难免有顿挫感了。要想没有这种感觉是可能的，双离合器的或者是无级变速器的车没有顿挫感。
　　新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密，一般行驶中会有一定的顿挫感，随着行驶里程的增加 会逐渐减轻以至于没有，这个过程一般要大约五万公里左右。

Answer 4

汽车在行驶途中出现顿挫，一般都跟发动机和变速箱离不开关系。发动机由点火，进气，喷油嘴共同组成了燃油的燃烧。也是发动机的动力来源。如果喷油量减少，进气量降低，点火变弱，动力就会不足，发动机就会出现顿挫感。
发动机发生顿挫的原因：
1.发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。
2.点火系统故障，如火花塞、点火线圈、气缸管路泄漏、线路故障等。火花塞、点火线圈等的问题。
3.油路故障，油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象。
4.传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号。
如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。

Answer 5

一、出现顿挫正常情况

如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。

自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。

二、需要维修调整的情况

1、有些自动变速箱有自我学习能力，磨合期车主不敢大脚油门，造成较温柔的换档，变速箱就会以更低的转速换档，当换档转速低到一定程度时，二档换到三档时发动机转速才1000rpm出头，就会发生出现发动机扭矩不足的情况，也就是俗称的拖挡情况。所以合适的油门操作方法对于换档时机的改善、油耗的节约和顿挫感的消除也非常重要。

2、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，及时清洗积碳。

3、耦合器总成问题。

4、变速箱电脑数据需要更新等。