可以拉黑, 拉黑后彼此都看不到对方的打车信息。
1、在“我的顺风车”右上角，有一个齿轮形状的图标。
2、点开齿轮形状，有隐私设置。
3、隐私设置里的黑名单。
扩展资料：
打顺风车注意事项：
1、给别人叫车，注意要约定好时间和地点，特别是定位要准确，应该要确保车主能准确的找到你的位置。
2、给别人叫车时，为了避免自己到时候不方便接打电话，可以给车主发顺风车站内短消息，告诉对方乘车人的电话，方便司机直接和对方联系。
3、给别人叫车后，要通知好对方，在哪里上车、几点上车等等，这样能确保乘车人及时到达准确地点，避免车主等待时间过长。
4、注意，给别人叫车，要确定好具体的人数和行李等，以免到时候给车主带来麻烦，因为有的乘客带着大件行李，而车主后备箱无法装下就麻烦了。
5、给别人叫车后，乘客上车后，车主联系叫车人，叫车人应该及时点击上车并付款，避免引起车主投诉。
6、当乘客下车后，车主联系叫车人后，叫车人要及时的点击确认到达，如果叫车人联系不上也没事，让乘车人转达。
可以拉黑。
步骤如下：
1.打开滴滴出行进入软件后点击上方【顺风车】进入模块。
2.找到你要加入黑名单的人，以任意地方任意人为例，点击该人【头像】。
3.跳出该人名片然后点击名片下方【介绍栏】。
4.进入该人的主页，然后点击右上角【...】。
5.然后点击【加入黑名单】。
6.在提示下点击【加入黑名单】即可。
可以拉黑, 拉黑后彼此都看不到对方的打车信息。
1.在“我的顺风车”右上角，有一个齿轮形状的图标。
2.点开齿轮形状，有隐私设置。
3.隐私设置里的黑名单。
扩展资料：
滴滴顺风车是北京小桔科技有限公司推出的一款拼车软件，继“滴滴打车”、“滴滴专车”、滴滴企业出行服务后在移动出行领域推出的第四款产品。
2018年6月13日，滴滴出行宣布，为满足部分顺风车用户的出行需求，在综合评估现有安全能力过去三周的作用和效果后，计划于6月15日局部恢复部分夜间时段的订单，只允许同性别合乘。
2018年8月26日，滴滴就乐清顺风车乘客遇害一事发表声明，自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务。
2018年5月16日，滴滴公布顺风车阶段整改措施，顺风车用户标签和车主评价功能全部下线，车主每次接单前需进行人脸识别。在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。
接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单，在出发前会对合乘双方进行安全提示。
2018年5月19日零时，滴滴顺风车恢复业务。不过，不论是司机还是乘客，必须完成包括上传身份证、人脸识别等6项措施后才可使用顺风车业务。
2018年5月31日，滴滴更新整改及安全升级工作进展，包括顺风车业务将于近期恢复仅与出行相关的标签评价；讨论恢复部分安全系数较高的顺风车夜间服务的可能性。
在原有紧急求助功能基础上将进入按钮提升至显著位置，并添加110、120、122及滴滴24小时安全客服等快捷方式，用户可自主一键拨打。
2018年6月13日，滴滴出行宣布，为满足部分顺风车用户的出行需求，在综合评估现有安全能力过去三周的作用和效果后，计划于6月15日局部恢复部分夜间时段的订单（具体开放时间段为，22:00-24:00和05:00-06:00）。
出于安全的考虑，目前以上两个夜间时段的顺风车订单，将只允许车主与乘客为同一性别方可合乘出行，即男车主接男乘客，女车主接女乘客。
2018年8月24日，温州乐清发生滴滴顺风车司机强奸杀人案件，现嫌疑人已被警方控制。
2018年8月25日下午，浙江省道路运输管理局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人，鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患，浙江省道路运输管理局要求滴滴平台立即整改，整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。
8月26日，滴滴就乐清顺风车乘客遇害一事发表声明，并向公众公布以下内部自查进展。
公司经讨论做出如下决定：
1、自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑。
2、客服体系继续整改升级，加大客服团队的人力和资源投入，加速梳理优化投诉分级、工单流转等机制。
3、免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。
参考资料：滴滴顺风车_百度百科
可以拉黑, 拉黑后彼此都看不到对方的打车信息。在车主信息的右上角，点击加入黑名单即可。
订单生成后点击【查看订单】，可选择【修改订单】或【取消订单】。滴滴顺风车车主一天限制抢8单，如果乘客完成订单后再取消，也包括在内。而且在乘客支付完之后，你在接下来的1个小时内都无法接单。所以你跟他说以后不要接你的单，接了都会取消，应该就不会接了。
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滴滴顺风车是北京小桔科技有限公司推出的一款拼车软件，继“滴滴打车”、“滴滴专车”、滴滴企业出行服务后在移动出行领域推出的第四款产品。
对于拼车业务，滴滴打车有理由延续自己的出租车市场优势，并在打车应用内进行功能改造和优化，将“乘客-司机”的信息流通结构改造为“乘客-乘客”以及“乘客-司机”的多维度流通结构，让乘客间用车需求形成信息交互，合并同类需求，并进行出租车拼车。
2015年4月，滴滴顺风车车主招募计划正式开始，滴滴给予车主补贴高得有点令人眼热。滴滴方面的补贴计划是：对于入驻滴滴顺风车的车主，滴滴给予新注册用户50元补贴，完成首单后再送100元，如果推荐其他人还可以再获得20元。
而根据常理推断，滴滴还会给予首次乘坐顺风车的乘客近乎“免费”的吸引。与滴滴顺风车的高额车主补贴相比，其他拼车公司的补贴有点小巫见大巫了。据了解，目前几乎所有主流拼车公司的应用，乘客首单使用只需要支付0.5元—1元（除天天用车首单9元），不过车主补贴却没有滴滴高。
参考资料：百度百科-滴滴顺风车
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“滴滴拼车”主要涉及两个问题，一个是公共秩序问题，一个是安全性问题 。“滴滴拼车”只是利用技术优势提供了信息交互平台和收费意见、建议，对拼车各方不具有任何强制性，没有违法性可言。
拼车有不同情形，有的完全无偿，有的拼车人之间约定共担成本，有的单位会鼓励员工拼车并由单位给予提供车辆者一些补贴等。另一方面，合乘拼车与“黑车”营运是两种完全不同的行为，在拼车行为中，车主并不以营运为业，拼车各方只是因为出行线路相同或相近，本着互利共赢而自主决定同乘其中一个人的小客车出行。
这是一种“法不禁止即可为”的公民自治行为，行政机关仅依据拼车车主收取了拼车人一定费用，而不对费用性质作出甄别，就认定其从事了非法营运的行为并进而处罚，是不符合行政合法与合理性原则的。
此外，拼车对缓解城市拥堵、减轻大气污染、高效利用资源、扩大社会成员交往面等有一系列的益处。在很多国家和地区不但不予禁止，还予以鼓励。
有资料显示，在新加坡，如果私家车中乘坐人数少于4人者，须办理通行证才能在道路上行驶，空车上路会被罚款。在美国，政府通过各种手段鼓励拼车，包括私人小汽车和班车。德国则建立了较为完整的拼车组织体系，各个城市设立了拼车管理办公室等。
参考资料：滴滴出行——百度百科
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