是之前烧机油很严重，消音器里还有很多油腻，骑几天就可以了，跑一个星期如果还冒烟就是缸套质星问题或者装配问题。
换了套缸还烧机油，应检查所换配件是否是正口，以及安装是否正确，活塞环是否对口，气油封是否封闭不严但没有更换，缸垫是否渗油，气缸头是否有砂眼，气门导管是否磨损或松动，机油是否加太多了等。
正常情况下，应该铰削气门口，研磨气门，如果导管间隙过大，应先更换新导管然后再铰削研磨。装配汽缸前，如果气缸质量一般， 应该使用800号以上的耐水砂纸在清洗油中对汽缸壁进行手工打磨抛光，然后再行装配。
发动机烧机油不单单是套缸的问题，更换的同时要连带导管油封一起更换。
另外，如果原来烧机油，排气管内可能会有残存的机油，这样在新换了套缸后，可能还会冒一段时间的蓝烟，但随着使用会逐渐减轻并最终消失，烧机油除了冒蓝烟外，还有一个重要标准是发动机内的机油会明显减少过快，如果机油没有明显减少，就不是烧机油。
扩展资料：
预防措施
1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源。
如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
3、外力借助：上面已经提到，燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到目前国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
参考资料：百度百科-烧机油
刚换缸套时加机油
跑了440公里后放出来大概还有一半
追答如果机油减少过快，而且没有漏机油，即说明还是有烧机油故障，按上面说的检查吧。
本回答被网友采纳但是我从安装了后气缸非常发烫手
追答密封性不好？
追问请问你是什么地方的
追答我湖北的
追问谢谢你了
追答额
追问请问你是什么地方没密封好
追答活塞
追问怎么回事啊
是不是要从新安装一次
追答拆开检查下
排气管是不是冒蓝烟
追问我的车子是换了新套缸
后还是烧机油
我就拆开看了
追答你换机油没
追问什么时候
追答过滤器刷干净看看，在没用我也没办法了
有些机油和发动机不合
追问机油是昨天换的
今拆的发动机
追答整个进油管看下
说不定哪里漏了
追问是不是我把活塞环反方向放的
是不是有关系
追答这个就问你自己了
追问我是把活塞环180度放的
活塞环的开口是180度
追答其实多的我也不知道，就学了两星期汽修
半瓢水
追问没事
聊聊吧
追答气缸发烫？
貌似我的宗申也是一样的
追问后来怎么办
追答后来他还是发烫的
追问不但发烫还烫手
追答排气管冒不冒蓝烟？，不冒应该没事
追问什么烟都没有
这有关系吗
原本是钱江黑机油
现在是在批发店里买的加时多
追答肯定有关系 好机油 车子骑着就不一样 很好发动
追问我的车点火很好
我不知道不冒烟