对比周边区位优势，交通优势，环境规划和基础配套设施上，实则并没有太大的优势。目前怀化南站（高铁站）明年夏天应该能通车，环线拉通，周遭的高速彻底联通后，怀化的交通物流集散优势才会凸显，怀化不是产品原材料输出地，只能发展产品加工之类的企业。怀化面对的市场也主要是向西，西部流出原材料，怀化加工后通过交通优势发散出去。怀化新修的工业园也主要是这些企业。
怀化的人均GDP实则是受自己管辖的，怀化市区的群众大部分是从事个体户（这是最恐怖的，全国很难找到这么个城市），
个体户的发展需要他人的消费（自己不消费，他人就没钱赚，没钱就节省除了衣食住的开支外尽量不买东西）。
怀化不是旅游城市，外来人口多是周边城镇，整体市场的收入和消费水平低，如何能拉动消费？没有钱GDP如何高？
交通优势≠经济发展，经济发展需要各方面配合和政府的引导和扶持。
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