4月12日，极氪汽车在成都推出旗下第三款车型——极氪X，此次新车共推出三款车型，售价18.98-20.98万元。
有点出乎意料！因为此前吉利高级副总裁杨学良曾在微博上表示：“根据极氪品牌高端纯电的定位，不会出20万以下的产品”。结果就反转了，（也不知道是不是故意制造这种反差感）。
废话不多说，作为一款定位为A级纯电SUV，我们重点还是要看车值不值这个价位。
新车亮点提前看：
1、基于SEA浩瀚纯电架构打造
2、提供四/五座布局可选
3、配备了14.6英寸可左右滑移中控屏
4、中央扶手可前后移动
5、后排座椅可一键翻折
6、百公里加速最快3.7秒
动力上有啥亮点？
首先作为一款电动汽车，动力续航依旧是大家最为关心的一个点，老套路，我们先看看有啥突出的地方！
1、百公里加速最快3.7秒
动力上，极氪X提供单电机后驱或双电机四驱车型可选，配备的均为永磁同步电机。其中，后驱车型搭配的后置单电机，电动机最大功率200kW、最大扭矩343N·m，百公里加速为5.8秒；
四驱车型搭配的是前后双电机，电动机综合功率为315kW、综合扭矩为543N·m，百公里加速为3.7秒，动力表现堪比 V6 双涡轮增压发动机。对于一辆小车来说，这样的动力已经足够强劲了。
2、提供两种续航
续航上，全系都搭载的三元锂电池组，能量66kWh，CLTC纯电续航提供512km和560km两种供选择。
3、麦弗逊悬架+后多连杆独立悬架
在底盘上，极氪X采用前加强型麦弗逊悬架+后集成多连杆独立悬架，结合高强度车身，使极氪X最大横向G值达到0.94，比肩高性能豪华车。
此外，与顶级豪华车同款的路感优化液压衬套，可让余振过滤提升40%，使底盘更紧致，在不影响操控的前提下，提升舒适性。
4、搭载IPB 智能集成制动系统
极氪X还配备了IPB 智能集成制动系统，它的响应速度比传统制动系统快2倍以上，达到150毫秒，相当于你眨眼时间的一半，瞬间响应，并且前轮还将使用Akebono四活塞固定刹车卡钳以及大尺寸打孔刹车盘，让极氪X的100-0km/h刹车距离仅为34.5米。
5、配备XTCS全路况智能防滑
值得一提的就是，作为一款全能SUV，极氪X即使在冰雪湿滑路面的稳定性也不在话下。因为其配备了自研的XTCS全路况智能防滑系统，从源头监控车辆打滑，直接监测电机旋变。
从车辆打滑到实现响应循环，仅需6ms，控制频率是传统TCS的10倍。
在冰雪路面上，0至50km/h加速测试，比配备传统TCS车型快1.3秒，实现全路面智能防滑。
智能座舱上又有什么黑科技？
在智能座舱上，极氪X同级别中别人有的它也有，没有的也有，可所谓是面面俱到。让我们具体来看看：
1、搭载可滑动14.6英寸中控屏
首先最为吸睛的就是这个搭载8155芯片的14.6英寸中控大屏，据吉利CEO安慧聪表示，为什么在车里看电影，就不能坐在C位呢，既然座椅是固定的，我们就让屏幕滑到你面前。
所以该中控屏就设计成了一个拥有353mm超长滑轨的大屏，既可以居中作为中控屏使用，也可以滑动到副驾驶，作为副驾娱乐屏使用。而且操作也很简单，只需一个按键就能解决。
再配合同级领先的 13 扬声器 YAMAHA 环绕立体音响，它能为副驾带来真正的大屏 C 位观影效果，戴上耳机，还能与主驾互不打扰，独自享受蓝牙 5.0 独立音频通道的沉浸体验。
2、搭载24.3 英寸AR-HUD
那么就一块中控屏，假如在开车时，想用导航之类的功能，坐在副驾的朋友正在看电视怎么办？
极氪 X 专为主驾开发了 24.3 英寸 AR-HUD 飞机舱抬头显示系统和 8.8 英寸液晶仪表屏，结合同级独有的 Touch BAR 触控方向盘。
当副驾在用中控屏看电视听音乐之类的时候，这些配置可以确保主驾正常行驶所需要的各种功能体验，快速完成前风挡除雾、全景影像等高频操作，保障行驶安全。
而且该系统最高可达12000 nits的亮度，使得AR智能动感路线指示无论在烈日下、隧道中或是雨雪天气里，都能清晰显示。
值得一提的是，这个方向盘的换挡拨片位置配有自定义按键，左右侧均可根据习惯设置车控快捷操作，让手不离盘也能智控全车，很细节有没有。
3、中央扶手可前后滑动
不仅是中控屏可滑动，极氪X把中央扶手也设计成了可前后滑动的，据介绍，可实现205mm的电动滑移，这样即使我们停在靠墙狭窄的停车区，也可以从另一边下车。解决了偶尔下车困难的问题。
最贴心的就是，这个前后滑动不是整体都在往后移，极氪表示，灵动中岛采用了两段式拼接设计，后端的嵌入式空间可以自由拆卸，并预留了12V电源接口。
可以让车主们根据自己的生活场景进行发挥，自由创造可装载的设备，比如一台自动咖啡机，一个游戏主机收纳柜等。
或者是极氪此次首发的5.7L大容量中岛冰箱，据介绍，其拥有三种模式，比如：极冻（-15°C）、冷藏（-6°C ~ 20°C）、保温（35°C ~ 50°C）。是全行业唯一一台能够零下15°制冷的车载冰箱，也是一台能让人吃冰激凌的，真冰箱。（理想：我能说点啥？）。
4、配备同级唯一4D云端零重力座椅
在发布会上，安慧聪表示，凭什么紧凑级不能拥有大车专属的零重力座椅，所以极氪X就把4D云端零重力座椅搬进了紧凑级车内。
据悉，该座椅拥有 22 向电动调节，可以准确匹配用户最健康舒适的仰卧姿势。而且除了加热和通风，座椅内的 8 颗震子，还可以随音乐和电影音效律动，躺上去看电影，将拥有不一样的4D 震撼效果。
5、后排座椅可一键翻折
在空间上，极氪X也打破了固有空间格局，大胆改造平常很少用到的后排中间座椅，推出了四座版，给用户多一个选择。
而且后排座垫还支持一键向上翻折，翻折后立刻拥有一个高 1.1 米，横向贯通的完整后排，车内可利用空间增加31%。
这样除了我们日常放东西更方便，还可以让宠物也有它的专属席位。
更夸张的是，甚至可以把“衣柜”装进极氪X。
6、智能B柱交互系统
极氪X设计了行业首个智能B柱交互系统（选装），此处集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。车主可以刷脸解锁落锁，安心把手机和钥匙留在车里。而B柱屏幕上还可以和场景模式直接关联，完成车内外智能交互。
L2+级辅助驾驶
一台车安全系数的高低，除了传统的气囊数量、车身刚性之外，更加贴近日常驾驶需要的智能安全系统，也至关重要。
安慧聪表示，既然如此，为什么这些重要的主动安全功能，却要选配？
所以，在智能驾驶上，极氪X起步就做到L2+级辅助驾驶，全系标配由5颗高清摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达。
具备全速域主动巡航、大车主动偏移、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能，日常也够使用了。
被动安全方面，极氪X车身基于五星安全标准开发，车身具备720°全方位安全盔甲防护，顶部承压可达9吨，高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。
在侧面防护上，极氪X的门槛梁采用8宫格设计，使用和极氪009一致的安全验证标准，每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试，配合高强度笼式车身设计，可承受的侧面柱碰瞬间冲击力达65吨。
除此之外，新车还全系搭载6个安全气囊，其中副驾的FOX正面环抱式气囊能够给头部全方位的保护；延展式侧气帘覆盖A柱死角，在遇突发情况后气囊可持续保压6秒，能有效减少二次碰撞和翻滚带来的伤害。
同时，极氪还表示配备了同级唯一20英寸静音自修补轮胎，据介绍，当轮胎被铁钉等异物刺穿时，可在行驶中自行修补，不会爆胎，让驾驶更安心，不过需要进行选装。
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