【太平洋汽车网】1、节温器打不开,冷却液不能进行大循环。2、散热器或
1.进气压力温度传感器损坏
原因分析:进气压力信号异常,
2.水温传感器损坏
原因分析:水温传感器失效,ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值,ECU出于保护发动机的目的,限制发动机的
3.机油压力传感器损坏
原因分析:机油压力传感器探头严重损坏,ECU检测到机油压力传感器无连接,仪表显示值为ECU内部替代值。
4.氮氧传感器电线束短路
原因分析:氮氧传感器线束被磨破,短路接地,氮氧传感器无法正常工作,导致排放超标,发动机限扭,系统报警。
5.后处理加热继电器盒损坏
原因分析:线束断路故障。
(图/文/摄:太平洋汽车网史丽丽)