不开车的人肯定不了解啥是“车道级导航”
顾名思义，这是能够精准定位到每条车道的一个新型导航系统。和传统导航不同，车道级导航最大的不同在于：利用高清渲染技术，在屏幕上最大程度地还原真实道路场景，包括当前道路的车道数量、地面标识标线、出入口、特殊车道等。定位精度从5-10米的道路级，进化到亚米（1米以下）的车道级！从而在某些特殊或复杂路口实现高精细的引导服务，全面提升导航体验。
这意味着以后的导航将是领着你开车，而不是指路 。
千万不要小瞧这几米的定位精度，它可以在关键时刻起到决定性的作用！相信很多开车的朋友都有过经过高架桥、岔路时候没有提前提醒的问题，从而导致开错路，或者没有及时变道、违章等问题。（没错，我就经常开错路，然后绕一大圈。）
那么车道级导航的推出自然是得益于北斗卫星导航系统（简称北斗系统）的发展了。2020年北斗系统建成，北斗高精度定位服务平台2.0能够实现秒级定位，定位精度提升到1.2米，使得我国的高精度地图导航成为可能。
北斗正式组网成功之后，北斗系统这一“大国重器”如何应用到民生，也成为了关注焦点。中国工程院院士、国家卫星定位系统工程技术研究中心主任刘经南曾经在接受采访时表示，拥有自主知识产权的北斗系统，其实已拥有不少技术优势，例如精确到亚米级的高精度定位，只是亟待全面应用推广。
而高德推出车道级导航就是北斗系统应用到民生上的一个重量级案例
但如果说这只是司机的福音我觉得多少有些单薄，我倒觉得这象征着技术革新的一个重要锚点。