根据航空专家解释，机尾是最安全的，根据历次空难的统计结果，机尾部分的乘客生还几率最大。伊春空难情况特殊。关于客机上不配备降落伞的问题，主要是以下原因：1，空降的合适高度为4000米，最高不可超过5000米，而客机的平飞飞行高度基本在万米以上的平流层，无法空降。2，客机机舱内是加压的，高于外部气压，舱门很难打开。3，即使舱门打开，气流会使乘客瞬间被撕裂，飞机空中解体。4，客机的舱门在侧面，而空降的舱门要求在机尾部，或者是弹射座椅从上部弹出飞机，否则会造成乘客被涡轮发动机产生的巨大气流吸入或者是撞上尾翼。5，在万米高空氧气含量极低，乘客会窒息而死，温度极低，会立即冻僵。6，如果是在飞机下降过程中，根本无法站立保持平衡，跳伞无从谈起。7，即使成功跳伞，不具备跳伞知识的乘客着陆时等同跳楼，专业训练需要长期培训。8，现在的飞机失事一般都会迫降，而迫降的生还几率是非常大的，如果失败，出事是在几秒内发生的，没有时间跳伞。飞机失事时机组成员是和乘客共存亡的，希望回答对你有所帮助！
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