踩刹车发动机机油压力警告灯闪烁是怎么回事

Question

如题所述

Answer 1

发动机机油压力报警灯亮分为真假报警两种：1、真报警，说明机油不足或机油压力不足造成的；2、假报警，前提是机油不缺或机油压力没有问题，一般属于机油感应塞本身有问题造成的。

1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空而泵不上油，致使机油压力下降；

2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大星流失而导致油压下降；

3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；

4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；

5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；

6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油星便明显地增加，主油道的油压也随之下降；

7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；

8、机油管路中有漏油、堵塞现象。

Answer 2

主要原因有以下:一:机油量不足(较常见)二:机油压力开关(机油感应塞)存在故障(较常见)；三:机油压力开关到仪表之间的线路存在故障；四:仪表存在故障(可能性非常小)五:发动机内部润滑系统压力不足(较常见)1:发动机润滑系统内部过脏，存在胶质，导致油道堵塞、集滤器堵塞，从而使系统未正常建立压力，2:曲轴轴瓦、连杆轴瓦、凸轮轴轴瓦磨损过甚，导致润滑系统未能保持润滑压力，使机油灯点亮，3:机油泵内部堵塞或磨损过甚，未能使系统建立足够的油压。对于机油灯亮的故障，一定要及时去维修，未查明原因前继续行驶会使发动机拉缸、曲轴咬死等故障，那就必须要大修，能修好不说，这对发动机来说绝对是一种损害。
踩刹车机油灯亮的原因就是：

1、机油指示灯是显示发动机润滑系机油压力是否正常。发动机还没起动时，当然没有机油压力，这时仪表盘上，机油指示灯会亮起；

2、当起动后，机油压力一旦建立起来，指示灯立即熄灭。 你发现的这个情况，有二种可能，一是机油压力处于亮灯的临界状态，指示灯有可能亮一下；

3、另一种可能是机油压力传感器本身有故障。 这二种情况，都该去修理厂作检查。避免润滑压力不足造成发动机损毁。
可能原因：缺机油
机油滤芯坏
机油泵坏
看机油尺 要是没发现少就说明报警器坏了
检查机油感应塞是否有问题用机油压力表直接测机油压力，看看实际的机油压力到底如何（用来判断机油泵及轴瓦间隙的情况）
机油使用粘度的问题（非机油质量问题），新车使用的机油粘度和老车应该有区别，老车使用粘度应该稍大一些。本回答被网友采纳

Answer 3

踩刹车发动机机油压力警告灯闪烁是怎么回事？机油灯亮，也就是说机油灯报警了！此报警分为两种情况：
1、真报警
就是说机油不足或机油压力不足造成的，为了保证发动机有足够的机油润滑，在机油不足或机油压力不足的情况下报警，用来提醒车主采取措施，避免发动机因润滑不足造成发动机剧烈磨损甚至损坏！
原因有：机油缺了、机油油道堵塞、油底壳滤网堵塞、机油泵损坏、机油滤清器质量不好、堵塞或损坏以及机油粘度选择过低等原因，想想上次用的机油粘度？
2、假报警
前提是机油不缺或机油压力没有问题，但机油灯报警了！一般属于机油感应塞本身有问题造成的。此类假报警不会对发动机造成任何伤害，但要及时进行处理，否则将来机油真的缺了或真的压力不足你可能就麻木了！
总之，请用机油压力直感表直接测测机油压力到底如何！最终来判断是这报警还是假报警。

Answer 4

发动机烧机油的主要原因基本都是活塞环被积碳卡滞导致的，这也是很多车烧机油的通病，也是很多车大修解决发动机烧机油的原因。
其实只要缸壁和缸压没有问题，发动机就不需要大修处理，大修的费用不但高，贬值的风险也很大，而且组装环境和技术根本达不到主机厂的要求，后续的问题也无法预知，随意的更换高粘度的机油缓解，也只是权益之计。因为根源问题不解决，暂时的缓解也只是成为了隐患的伏笔，粘度高的机油不但会增加发动机的负担，还会增加油耗，这些隐形的成本不能不考虑。其它影响烧机油的配件如废气阀,涡轮和气门油封都是可以直接更换的。
至于如何处理活塞环卡滞，可以使用含PNF独家专利技术的无损修复剂在机油和燃油中同时清洁释放行驶中解决烧机油问题。

Answer 5

机油压力警告灯常量，有两个可能，一是油压传感器或线路故障，一是发动机内机油泵故障，油道堵塞，或者轴瓦间隙过大等