光是触摸新宝骏RS-3，就给我一种类似宝骏家族车型的感觉。乘坐舒适性在同级别车型中绝对算二，低速动态响应也简单。动力参数无法更改，但得益于其出色的调校，发动机前段的性能完全可以满足日常驾驶的需求。深踩油门甚至可以激发它活泼的一面。
这台发动机动力输出的平顺性可圈可点，但只要脚下稍有用力，速度就会提高，然后发动机就会轰鸣。
到了中高速阶段，它的表现就不那么友好了，加速略显迟滞。但换到S挡后，动力响应再次被激活，加速性能明显更加敏捷。
刹车的调整个人比较喜欢，空位很少，可以忽略。现有刹车轻踩，制动力点极易掌握，适合城市跟车。
内饰方面，宝骏RS3柔软的面料材质和红色缝线融入中控台，提升了精致感，也增添了运动感。对于一款10万以内的SUV来说，已经很受消费者欢迎了。质量非常好。
一体式座椅也很舒服。开久了感觉还不错，腰也不酸了。开了一个多小时，既包又撑。