全时四驱和适时四驱的区别

Question

如题所述

Answer 1

全时四驱和适时四驱的区别主要体现在驱动模式、诞生背景和功能上。

一、驱动模式：

全时四驱是一种任何时间，车辆都是由四个轮子独立推动的驱动装置，可以随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

适时四驱则只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。在正常路面上，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。

二、诞生背景：

全时四驱由斯巴鲁的工程师使用了一个普通的中央差速器将扭矩分配到前后驱动轴，然后另外再加上一个耦合式限滑差速器来达到防滑的作用，这样既节约了成本，又实现了四轮全时驱动。

而适时四驱的诞生背景是，当时市场上认为全时四驱结构过于复杂，许多车型不方便布置，而且传动率不够高；而分时四驱需要手动切换很麻烦，同时对驾驶员的技术要求很高，无法做到更广泛普及的时候，可以自动切换两驱和四驱的适时四驱技术就应运而生了。

三、主要功能：

全时四驱的主要功能是随时拥有较好的越野和操控性能，但油耗较高且不能根据路面情况做出扭矩分配的调整。

适时四驱的主要功能是在正常路面上以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时自动将动力分配到另外两轮。