盘式制动器放在重型汽车上的作用是什么？盘式制动器主要由制动盘、制动钳和制动器组成。制动分泵直接推动制动器进行制动，相当于没有中间人来赚取差价，其间隙会小得多，制动片与制动盘之间的间距可以自动调整。鼓式制动器的主要结构是鼓，制动器、制动轮缸、调节臂等，整体结构比较复杂，长时间后间隙会增大，而且经过一系列机械机构组合后，响应会比盘式制动器慢，这是盘式制动器快速制动响应的个优点！
在之前有关盘式制动器的内容中，我们一直建议盘式制动器应与电子制动和空气悬架结合使用。盘式制动器响应迅速。如果配备EBS，它可以在最短时间内做出响应。EBS本身比ABS快得多。此外，盘式制动器和普通鼓式制动器必须确保ABS或EBS处于正常工作状态。
目前，国家标准GB7258明确规定，除运输危险品半挂车外，安装盘式制动器的车辆必须在危险品卡车的前轮上安装盘式制动器，胸部有三个半挂车车轴和半挂车存放格架。同时，盘式制动器应安装在牵引轴的所有转向轮上，最大速度超过或等于90km/h。本规定仍然适用于总质量大于或等于12000kg且最大速度大于或等于90km/h的卡车。
目前，在2020年上市销售的用于运输危险品的半挂车和卡车以及三轴半挂车均配备了盘式制动器。此外，对于牵引和重型货车及负载而言，如果车速超过90 km/h，车辆转向轴上的所有转向轮均应配备盘式制动器，带有限速装置的车辆也可配备鼓式制动器，以6x4拖拉机为例。盘式制动器轴比鼓式制动器轴贵4000-5000元。如果整辆车都要装盘刹轴的话，整辆车的价格会从12000-15000元提高，这对我们的纸友来说确实是一笔很大的费用。
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