大货车上牌难，主要是因为当地车管所拒绝给大货车上牌，拒绝理由是每天只能给三辆大货车办理上牌，找了中介就可以立即上牌，甚至有工作人员让大货车司机直接去找中介办理。中介神通广大，因为他们和车管所的所长通气了，所以大货车上牌难的问题就给解决了。
大货车上牌难是因为车管所和中介有联系，车管所不给办理上牌。
大货车上牌难主要是车管所不给办理，车管所拒绝给大货车上牌，大货车司机没有办法，只能去找中介。因为中介和车管所之间有联系，所以中介和车管所打了招呼以后，大货车司机就可以正常办理上牌，因为有关系链存在，所以大货车司机不能从车管所办理正常上牌，只能多掏钱通过中介来办理上牌。督察组的暗访，彻底揭幕中介和车管所之间的联系，也希望能彻底解决大货车上牌难的问题。
令人不解的是，居然有车管所的工作人员直接介绍大货车司机去找中介。
车管所的工作人员和中介的关系特别亲密，他们居然直接让大货车司机去找中介，这就让人觉得非常可笑，明明是车管所的工作人员说一天只能办理三辆大货车上牌手续，结果找了中介就可以正常办理了。这不就是车管所的工作人员利用职务之便来做生意吗？正常应该给大货车司机办理上牌，结果用种种理由进行拒绝，最终大货车司机只能去找中介，中介直接说和车管所的所长认识，只要他说一句话，大货车司机就可以正常给自己的车子上牌子。这样的利益链让人觉得气愤，车管所难道不应该给人民群众办事吗？车管所难道不是国家的单位吗？为何有人盯上了这块肥肉？
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第1个回答 2022-09-02
督查组都是带着线索赴地方的。 政知君注意到,第十督查组核查群众在“互联网+督查”平台反映的问题线索时发现,武汉市中重型柴油大货车上牌通过正规渠道极其困难
第2个回答 2022-09-02
可能是中介家的公司，所以，他们的中介就是可以帮助他们的，大概就是这样的。
第3个回答 2022-09-02
这件事情主要和中介有关，中介太嚣张了，可能和车管所的领导认识，然后他们抽取中介费。