“我带上两个孩子乘坐地铁，却只有免一个孩子的票，我认为不太有效。”成都市群众林女性在成都互联网论政服务平台上体现，自身带上六岁的双胞胎宝宝小孩在地铁口搭车时，被地铁站工作员告之一名父母只有带1名个子1.3M下列的小孩子完全免费乘地铁，另一名小孩子需购票。“如今二孩家中许多了，地铁站的要求或是只有一个小孩能免票，那样的要求是否有一些落后了？”二孩时期，一名父母独自一人带两位小孩子搭乘代步工具，只有免票一个，有效吗？
带两孩乘地铁公交车，仅能够一小孩子的票？林女性的境遇并并不是个案，成都市群众张女士也曾遇到过同样的状况。张女士家的儿子七岁，女儿五岁，张女士常常带上子女们乘坐地铁出行。“有时是能够 立即带上2个小孩一起进地铁站的，但有时工作员便会拦到，说只有免票一个小孩。”对于此事，张女士觉得不太有效，“对一米3下列的儿童免票是一种城市公共交通褔利，为何只有一个儿童能享有这类褔利，另一个儿童不可以享有呢？”
一名二孩父亲也是有此遭受。该名老先生表明，他在一月份一个人带两个孩子(均在一米上下)在青羊宫地铁口乘坐地铁，被规定选购二张票，对于此事，他传出疑惑：“我国都放开二胎多少年了，城市公共交通仍然只有完全免费带一个1.3米下列的儿童，超出则必须改签。”他表明，如今的爸爸妈妈工作中都忙，许多状况下只有一个人带孩子，“二孩在城市公共交通行业获得没有基本上的（褔利）确保。”
除此之外，也是有群众带上两个孩子搭乘公共汽车碰到了一样的状况。一位密名网民在网络上发帖子称，3月22日，自身带上两位六岁、个子不够一米3的儿童搭乘公共汽车，被规定刷信用卡2次。“按公交集团要求一名成人只有带上一名个子1.3米下列的儿童，因此 我想刷信用卡2次。”该网民表明，自身为了更好地不危害驾驶员开车，或是刷了2次交通卡，但是自身并不认可驾驶员的叫法。“国家开放二孩现行政策，如今二孩家中愈来愈多，儿童不够1.3米高完全免费搭乘公交车的褔利应当扩充。”
也是有群众适用现行标准要求。群众孙先生表明，地铁站公交车是集约化经营，在规定福利的另外还要考虑到公司的运作成本费。“现行标准的褔利现行政策早已算挺不错的了。更何况一名成年人带上两位儿童过道闸机，道闸机开启的时间过短，也存有一定的安全风险。”
将一名成年人旅客完全免费领着儿童总数调节为两位2019年12月25日，《广州市城市轨道交通乘客守则》下发，明确提出“一名成年人旅客可完全免费带两位个子不超过1.3米或未做到法律规定理应入学年龄的儿童（凭合理身份证件）”。广州交通局还做出政策措施，称：“据群众的提议，融合当今我国早已全面推行一对夫妻可生孕两个孩子现行政策，《守则》修订工作上，将一名成年人旅客可完全免费带一名儿童的总数改成两位。”
2020年年末宣布执行的《南昌市轨道交通乘客守则》也做出要求，一位成年人可完全免费带两位儿童。南昌交通局有关责任人在接纳新闻媒体访谈时表明，“对于群众明确提出的，融合我国现行标准人口数量生育二胎现行政策，放开带上符合规定总数的提议，新版本《守则》要求，一位成年人旅客可完全免费带两位个子不够1.3米的儿童搭车。”
除此之外，长沙市、昆明市、武汉市等大城市的政策均为一名成年人旅客可完全免费带一名儿童搭车；超出一名的，按具体超出总数买票。
针对群众体现的难题，成都人民代表、成都师范附属小学校领导黄娜洁向新闻记者表述了自身的观点。她提议将“一名旅客可带上一名儿童完全免费搭车”的要求改成“两位儿童”。
黄娜洁说，“在民生工程褔利层面，成都市的城市公共交通实际上一直都做得非常好。例如，伴随着儿童个子显著的提高发展趋势，成都市儿童完全免费乘公交车个子线就从1.一米升至1.3米 ，这就是一种发展。”
黄娜洁表明，本次引起群众异议的“带二孩出行，仅有一名能免票”的事，也是有发展和提升的室内空间。“提议依据具体情况改动有关要求，容许一名旅客完全免费领着两位儿童搭车。如今二孩家中愈来愈多，我觉得在每个现行政策、每个方面上，都应当对两个孩子一视同仁。
例如在文化教育、诊疗、出行等层面，两个孩子应该是享有一样的现行政策、褔利和工资待遇。一个孩子免票，一个孩子必须买票，从如今的社会发展状况看来，解决得不足稳妥。”黄娜洁说，出行事关普通百姓的社会问题，为普通百姓、为二孩家中出示出行便捷，是一项实实在在的惠民工程。