汽车制造业的技术水平不断提高，汽车上的许多重要零部件越来越精确，质量越来越好。然而，在我们日常的驾驶过程中，损坏是不可避免地，尤其是汽车的发动机。对于一辆车来说，发动机是一个非常重要的部件，当发动机出现问题时，车主会非常担心。发动机到底是该修，还是直接换？听听我们的意见！
如果发动机有问题，应该划分发动机的故障大小。如果非常严重，已经无法修复，需要更换新的发动机，但是更换的发动机还不如原厂配置。很多忙碌的车主每天上班，睡眠时间不够。他们会记得及时保养自己的车，没有时间定期直接验车。最后，机油有问题，但是很多拆修过的车性能会有变化，比以前差很多。甚至组件都需要重新更改。严重的话，连发动机都需要重新更换。所以，最好不要让发动机出问题。发动机还是原装的。
在日常生活中驾驶不足两年后，许多驾驶员会感觉到一系列的问题，如车辆动力下降、汽油消耗量增加、机油堵塞等，有时甚至排气不达标。其实这些情况都是因为发动机给你发信号，需要彻底的“洗澡”。如果发动机零件或相关零件不及时清洗，发动机零件会损坏，三元滤清器也会出现问题，导致汽车整体运行。一般情况下，快捷方便的方式是车主开车到修理厂维修。但是因为他库存的汽车知识和维修知识比较紧缺，经常会发生车主被坑的情况。其实有的时候只是发动机有太多沉积物需要清理，有的时候只是三元催化转化器滤网堵塞需要清理。然而，令人心寒的是，一些“黑心”大师拿出几千美元来更换催化转化器和发动机。除了钱，还可能会在车上留下一个需要修理的隐患，让你下次可以修理。
虽然这种工业手段可能只是一个孤立的现象，相信部分车主会有深刻的认识，但显然只是发动机积累的问题。就在正规商店买个三元催化转化器清洗剂清洗一下。根本不需要去4S店的坑。当使用25%的汽油时，添加清洁剂。如果继续行驶30公里以上，可以保证汽车发动机清洁，抖动问题没有了。汽车油耗会降低，很多性能又会正常。所以，不要把清洁神器和几十块钱放在一起，直接去4S店，被逼付钱。多了解你的车，小问题自己解决。
2、从技术状况上看，很多时候，经过大修的车子需要长期磨合，车速都被限定在一定范围内，而且性能肯定是不如新换的发动机，后期出现故障的几率也会更大，这也是当前的人工维修技术无法控制的。从这一点看，换新的发动机就可以尽量避免这方面的问题。
3、从车辆本身来看，对于那些老旧车辆来说，发动机大修会是比较好的选择，要是你没打算用这辆车终老的话，那既能延长寿命，又相对便宜的大修就是你很好的选择。此外，大修在很多民营汽修厂的费用也比较低，相比于在4s店重新订购发动机等待到货，更大大节省了时间。