毫无疑问是
壳牌！过去也不知道，一直石油石化的乱加，一朋友跟我说延长壳牌的油一箱能比石油石化多跑一百公里我还不信，认为他吹牛。偶尔一个机会，陪陕西省质监局的哥们一起吃饭，其中有一个来西安出差的国家局负责油品质量的朋友聊天说起国内油品质量问题，人家直接就说壳牌是最好的，说了一大堆专业术语也听不懂，大概就是干净耐烧的意思吧。席间吹牛说石油石化花了N多亿想搞人家壳牌的配方而不得，不知真假与否。后来亲身体验了一整箱油跑过去跑过的长途，果不其然一箱油多跑一百三十公里。之后只要能找到延长壳牌的油站绝不加其他的油。还有一个好处就是燃烧干净。过去节气门两三万公里4儿子店就骗着洗洗节气门，换油后两三万公里打开节气门，干净的，直接改六万公里洗一次。这都是具体个人使用中的直观感受，具体壳牌技术上有什么优势就不知道了。
作为我们国家的两桶油说实话炼油技术真的和国外没有办法比。中石油.
中石化.壳牌.交投能源我都加过。个人觉得壳牌最好用。不知道大家注意一个小细节没有，除了壳牌加油站，其他加油站基本都在推燃油添加剂。
这个东西国外基本没有用，而起好多添加剂基本都是用在中国市场。我不否认这个东西好，但是可以客观点说我们国家的两桶油真的该找找自己的不足。
而起大家注意到没有壳牌加油站基本都在城市的偏远地带而起地盘也小，地段好一些的基本都是两桶油占据了。我每次加油要跑到理我六公里外的地方去加。油好不好自己用了才知道。以上仅是个人观点。及供参考！
壳牌最垃圾，外企壳牌在我国是很受限制的，所以油都是买的中石油石化的，他们能给好油吗？当然不能，所以壳牌买回去要用大量的添加剂勾兑，也就是说壳牌最不尽烧了，油品也是最垃圾的，可以找 汽车 洋葱圈有一期专门说的这个油品的问题
其他地方不晓得，反正在重庆壳牌的油是从中石油或者中石化的油库拉的，没有定一直在哪个油库拉。油从两桶油的油库出来以后要回壳牌的油库加添加剂。之所以大家觉得壳牌的有有力耐烧都是因为添加剂的原因！
作为
陕西西安的一个用户，简单说一下，周边的省基本去过，在省内，有条件基本基本加延长的，也就是壳牌！中石油个别加油点也可以，绝不加中石化！基本壳牌的92跟中石油的95相当！一次去河南，中国加了一次中石化，车子差点趴窝，还好只加了50元，碰到中石油，赶紧加满！去四川，中石油 中石化都加过，区别不大！山西，基本中石油，宁夏，也基本中石油！没得选择！
说下我在北京加油的体验吧，中石油中石化，壳牌，
道达尔，中图能源都加过，如果说哪家最好，我感觉是中石化，特别耐烧，然后是壳牌和道达尔，但是跟中石化差别不大，然后是中图能源，最差最不耐烧的是中石油，个人在北京加油这么多年的体会，当然全国各地汽油不一样，我这北京的不能代表全国。
我的小面包车在壳牌加过油，开起来是耸的。我以为
离合器坏了，就去买了丛动盘，压盘，准备开换。但没空换，油烧得差不多了，再到其它加油站加油。我发现我的驾驶技术提高了，不耸了，离合器也好了，不用换了！
明明白白的讲，到北方加中国石油，南方加
中国石化。
原因一，由于 历史 原因，南北分割，造成各自的资产，如炼油厂，油库，加油站等主要集中在自己的区域内，试想一下你在北方的一个城市里，可能只有4.5座的中石化加油站周围围绕着上百座中石油的加油站，而且中石化的油站地理位置都是比较偏僻，中石化在本地区基本没有油库，炼油厂，销售量又低，大家想一想他从哪里运油来？储存在哪里？他的成本是多少？
原因二，油品的运转率。简单讲就是油从油库出来，到加油站多长时间能销售完，所以在本地区谁的销量好谁的运转率就高也是必然的，油品也有保质期的，油品的品质也受到许多条件影响，比如设施设备，管理，经验等。
原因三，由于 历史 原因，造成两大石油公司在各自区域外基本没有分公司和加油站，也就没什么力量存在，造成了他们区域外容易被假冒，大量假冒中石油，中石化存在，现在情况有所好转。
个人感觉还是壳牌油比较好，以前我给自己的车子加过中石油，也加过中石化，怎么说呢？中石油的油还是不耐烧，以前离我们最近的加油站就是中石油，加满一箱油没跑多少路，好像油表下的很快，没开多长时间就没有油了，感觉中石油的油不耐烧，要说中石化呢，唉，要比中石油强一点，同样加100块钱的油，可以多跑十几公里，就这样把中石油的油，换成了中石化的油，感觉效果还可以，赶巧有一次出门车子没油了，在外面加了一次壳牌，刚开始加到里边，好像没有什么感觉，在开了几十公里以后，车子明显感觉动力起来了，感觉车子跑起来很轻松，再开了一礼拜，再试了一下，感觉跑的远，还长，一箱油相比中石油，中石化的油可以多然五六十公里，出门和一些朋友在一块吃饭，有时候会聊起这个问题，就当没说，他们基本上加的都是壳牌汽油，虽说离我们最近的有中石油，但是自从用了车牌以后，我们就不再就近的加油站加油了。
壳牌vpower系列汽油最好。