【太平洋汽车网】侧面火补轮胎能使用半年左右，火补的轮胎因质量下降，任何有隐患的轮胎，会影响行车安全，建议不要使用，及早的更换。侧面火补的轮胎跑高速会存在巨大安全隐患。
汽车轮胎压入金属锐器，如果伤口不大，轮胎修补后可以继续使用，在一定程度上减少车主的维修成本，节约社会资源，也有利于保护环境。不过修补后的轮胎质量及使用寿命将有所下降，车主需定期观察，防止出现意外。
除了火补外，修补轮胎还有冷补、胶钉修补两种修补形式。冷补形式就像我们补自行车胎，打磨伤口后，直接贴上胶水片，一般轮胎伤口小可以采用冷补方法。冷补对胶水要求较高，如果胶水质量不达标，汽车经过长时间驾驶后，胶水片有可能因为轮胎的热胀冷缩而脱落。
由于火补采用高温的形式将生胶融入轮胎伤口，再加上机器按压，复原程度高，而且火补是加热硫化，粘过的部位耐高温能力强，可以应对夏天及长途行车导致的轮胎温差变化。
如果伤口发生在轮胎侧面或伤口过大，轮胎将直接报废。部分通过火补可以继续使用的轮胎，在日后行驶中也要避免高速行车，防止因为路面凹凸引发过度撞击，导致胎面扭曲甚至爆裂。