为什么驾校师傅说，降档可以直接降，升档要一档档升

Question

如题所述

Answer 1

我刚考过！我们教练要求的是加档是必须一档一档的加，降档没有必要，降档是根据行车速度来的，20码3档，30码4档，40码5档，比如你在正常行驶过程中开到55码，遇到前方有行人就刹车，速度降到25码了，这会你就得直接从5档挂到3档，速度上到30码以后再挂4档以此类推！如果你不能根据速度及时正确的减档是会被扣分的！扣分超过20就不及格！具体的扣分方法可以在公安网站上查询！减速不一定要踩离合器，但脚最好放到离合器上，如果减速太多，就要踩离合器，以防熄火，离合器踩后根据速度挂档（你开车时间长了以后，不看仪表盘上的速度也能凭感觉挂对档！但现在刚开始，还是看看仪表盘吧！）！在路口等地方脚放在刹车上，稍微减点速，不减速不合格，这是以防遇到紧急情况，刹车也来不及,尤其在车速较快时！档不一定要降，关键是看你减速后的速度，如果速度明显降了超过10码，才要降档！当然如果你此时是5档车速从75码降到50码是不需要降档的，因为5档40码，你的车速没有低于40码依然是挂5档！不要误导别人啊！那是会出人命的啊！

Answer 2

手动档加减档的原则是尽量让发动机工作在最佳转速范围，比如一般的车子的经济转速是2000～3000转，参考你车子的发动机转速表绿色区域。在绿色的范围内，汽车的转速和扭矩输出最佳。
一般来说，换挡转速过低或过高都叫做拖档运行，动力输出不佳。
高速低档位时，发动机扭力输出大而此时车轮需要的扭力并不大，但发动机转速很高速度却提不上去，类似于你骑变速自行车挂在最小轮时，你脚蹬得很快很轻松，但车速上不去。
低速高档位时，减速箱减速比比较小，输出扭矩小，加速困难，汽车有憋着的感觉，发动机声音沉闷，甚至发抖。用自行车比喻，就是你挂在最高速档骑上坡路，费很大力气也蹬不动。
可以想想一排排齿轮有大有小，你要大的转起来肯定要小的转起来带动大的，如果直接跳过转大的，就卡壳了。可能可以挂，但时间长了伤车子本回答被网友采纳

Answer 3

还不错哦。