第1个回答 2021-07-15
上汽最新一代的六速湿式双离合变速箱质量挺好的，无论是AT还是CVT技术成熟而专利技术都掌握在别人手里，而双离合相对研发成本低、便于实现弯道超车。有数十万台变速箱在各种环境下进行质量验证，出现的顿挫异响问题相比保有量而言是微乎其微的，不过也不能保证所有量产车都不存在，工业产品良品率不可能做到100%。
主要优势：
双离合变速器，为了降低故障率，提高可靠性，调低了换挡速度（好像是四到五倍），同时代码的编写也偏于保守。所以可靠性还是可以的，但是驾驶感受就很一般了。
发动机低速跟车1-2档有点顿挫，当然一直踩油门加速就，确实是换挡没有大众的DSG快，提高了舒适性，牺牲了一些换挡的速度。踩深一点马上降档提速，涡轮迟滞还是有点，但能接受。
本回答被网友采纳第2个回答 2020-02-14
你都说是最新了，还没有接受大众市场的检验不好判断，这个变速箱不是上汽最新使用的，故障率只看上汽调教的如何了，公里数正常行驶，正常保养10万公里问题不大。本回答被网友采纳
第3个回答 2020-02-15
你好，这个整体性能一般
第4个回答 2020-02-14
民用双离合还有好的？？？何况还是可靠性堪忧的上汽品牌。。。。。追问
照你这么说，这个变速箱市场上应该很少用啊，但事实恰恰相反。怎么回事呢？是不是国人普遍脑子不好使吗？
追答很简单的原因，国人不懂车！买车看配置，比便宜！看看全球数据就懂了！