首先要检查的冷却液是否足够,如果冷却液缺少了,空调不制热。
还需要检查下冷却风扇的工作是放正常,如果冷却风扇常转,水温无法上升,空调不制热。
暖风水箱堵塞或者泄露也会导致不制热。
按照热源的种类进行划分,汽车暖风系统主要分为两种:一种是以发动机冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用),另外一种是以燃料为热源(少数中高档轿车采用)。当发动机冷却液温度较高时,冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱),将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。
汽车暖风系统不热一般有两方面的原因:
1、暖风的控制机构工作不良导致汽车暖风不热。
2、发动机冷却系统造成汽车暖风不热。
在维修时,我们要先判定是哪一方面原因引起汽车暖风不热,再进行相应的维修。
判别造成汽车暖风不热原因的方法很简单,看一下暖风小水箱的两个进水管温度,如果两根管都够热,说明是风量控制机构问题,反之,如果两根水管都凉,或者是一根热一根凉,说明是冷却系统问题。
汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。
拓展资料:汽车制热小常识
冬季汽车自身温度低,一般启动预热1分钟左右,经过一段时间低速行驶,水温和机油温度会慢慢上升,当冷却液温度升高到80度左右时,这时候就可以开启空调,根据汽车类型和地区温度不同,这个过程可不不相同。
如果较早开启汽车空调,风机会不断带走冷却液温度,发动机只能增大喷油量,提升发动机温度,这会造成燃油经济性不佳,发动机燃烧不充分,空调制热速度特别慢,久而久之还会简短发动机寿命,磨损加快、引起积碳等一系列问题。