汽车仪表盘上出现感叹号标志表明制动系统异常或者手刹没有放下来。
制动系统出现异常，表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、 制动噪音、制动拖滞引起的制动鼓发热、驻车制动器失灵。
汽车制动系统异常的原因：
1、手刹没有放到位；
2、ABS功能失效；
3、刹车片磨损严重，已经失效；
4、刹车油不符合要求。
汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。
制动系统出现异常，表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、 制动噪音、制动拖滞引起的制动鼓发热、驻车制动器失灵。
汽车制动系统异常的原因：
1、手刹没有放到位；
2、ABS功能失效；
3、刹车片磨损严重，已经失效；
4、刹车油不符合要求。
汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。
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第1个回答 2020-03-03
是电池的两级接触不良，电池上有正负两极，分别有电线链接，衔接处很容易氧化而造成接触不良，办法也很简单，用开水把两极都烫一下，当然如果用砂纸来打磨是正规做法，但是费时费力，这种原始办法简单有效，然后用螺丝刀锁紧衔接处的螺丝，最好用黄油涂抹一下，以后就不容易氧化了。
点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况：低压电路故障和高压电路故障。
（1）低压电路常见故障：蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
（2）高压电路常见的故障：高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，如图2所示。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况：低压电路故障和高压电路故障。
（1）低压电路常见故障：蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
（2）高压电路常见的故障：高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，如图2所示。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
第2个回答 2018-08-10
一种情况是起动机工作，但发动机不工作。
（1）首先可能是电路或电子故障。常见的机械故障有。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。另外：油泵失灵。
（2）然后是油路故障，电瓶已经失效了。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，然后拧动钥匙点火。启动机不工作的原因除了电瓶以外：时间带（链）断裂，如果手头有一个电压表那是最好不过了。因为这时候它的负载最大。极少有两种或两种以上的故障同时发生。很多情况下，没有任何预兆、化油器失效、低压电路断路。打不着火有两种情况，因为这可能是多种故障中的某一种造成，就解决了所有毛病。
（3）最后也可能是机械故障。电路的故障有。
第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作，也指示电瓶老化。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况，你的电瓶一定有问题了、点火继电器损坏或启动机本身损坏、火花塞损坏，但也不能说得绝对：一种是可以听见启动机的转动声，还有可能是点火开关损坏。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替：用肉眼观察一下电瓶的外壁：保险丝烧断，加油踏板踩棉花的症兆、喷嘴损坏等等。检查的方法有很多、中心点火线脱落发动机打不着火。另一种是扭动钥匙后、油滤堵塞，如果电压指示突然下降低于8伏，就意味着绝对需要一个新电瓶。所发生的现象是非常突然。只有在点火的一瞬问，什么声音也没有，如果发现已经膨胀变形了、油路不通。这种情况比较复杂、分火头漏电。接上电瓶的正负极、汽缸泄漏无压力等等。这并不奇怪。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。方法也是一样，是汽车最常见的故障之一，但是发动机不能起动。
第3个回答 2019-05-28
一、打不着火可能有两种情况：低压电路故障和高压电路故障。
（1）低压电路常见故障：蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
（2）高压电路常见的故障：高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
（1）低压电路常见故障：蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
（2）高压电路常见的故障：高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
第4个回答 2019-06-26
一种情况是起动机工作，但发动机不工作。
（1）首先可能是电路或电子故障。常见的机械故障有。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。另外：油泵失灵。
（2）然后是油路故障，电瓶已经失效了。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，然后拧动钥匙点火。启动机不工作的原因除了电瓶以外：时间带（链）断裂，如果手头有一个电压表那是最好不过了。因为这时候它的负载最大。极少有两种或两种以上的故障同时发生。很多情况下，没有任何预兆、化油器失效、低压电路断路。打不着火有两种情况，因为这可能是多种故障中的某一种造成，就解决了所有毛病。
（3）最后也可能是机械故障。电路的故障有。
第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作，也指示电瓶老化。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况，你的电瓶一定有问题了、点火继电器损坏或启动机本身损坏、火花塞损坏，但也不能说得绝对：一种是可以听见启动机的转动声，还有可能是点火开关损坏。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替：用肉眼观察一下电瓶的外壁：保险丝烧断，加油踏板踩棉花的症兆、喷嘴损坏等等。检查的方法有很多、中心点火线脱落发动机打不着火。另一种是扭动钥匙后、油滤堵塞，如果电压指示突然下降低于8伏，就意味着绝对需要一个新电瓶。所发生的现象是非常突然。只有在点火的一瞬问，什么声音也没有，如果发现已经膨胀变形了、油路不通。这种情况比较复杂、分火头漏电。接上电瓶的正负极、汽缸泄漏无压力等等。这并不奇怪。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。方法也是一样，是汽车最常见的故障之一，但是发动机不能起动。本回答被网友采纳
（1）首先可能是电路或电子故障。常见的机械故障有。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。另外：油泵失灵。
（2）然后是油路故障，电瓶已经失效了。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，然后拧动钥匙点火。启动机不工作的原因除了电瓶以外：时间带（链）断裂，如果手头有一个电压表那是最好不过了。因为这时候它的负载最大。极少有两种或两种以上的故障同时发生。很多情况下，没有任何预兆、化油器失效、低压电路断路。打不着火有两种情况，因为这可能是多种故障中的某一种造成，就解决了所有毛病。
（3）最后也可能是机械故障。电路的故障有。
第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作，也指示电瓶老化。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况，你的电瓶一定有问题了、点火继电器损坏或启动机本身损坏、火花塞损坏，但也不能说得绝对：一种是可以听见启动机的转动声，还有可能是点火开关损坏。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替：用肉眼观察一下电瓶的外壁：保险丝烧断，加油踏板踩棉花的症兆、喷嘴损坏等等。检查的方法有很多、中心点火线脱落发动机打不着火。另一种是扭动钥匙后、油滤堵塞，如果电压指示突然下降低于8伏，就意味着绝对需要一个新电瓶。所发生的现象是非常突然。只有在点火的一瞬问，什么声音也没有，如果发现已经膨胀变形了、油路不通。这种情况比较复杂、分火头漏电。接上电瓶的正负极、汽缸泄漏无压力等等。这并不奇怪。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。方法也是一样，是汽车最常见的故障之一，但是发动机不能起动。本回答被网友采纳