在数控机床中由伺服电动机、比较线路、伺服放大线路、速度检测器和安装在工作台上的位置检测器组成。这种系统对工作台实际位移进行自动检测并与指令值进行比较，用差值进行控制。
任何一个自动控制都必须有对控制对象的适时有效检测，适时知道被控对象参数的大小，任何一个自动控制都要有检测反馈环节，即从调节器的输出端到输入端的反馈环路，任何一个自动控制都会将给定信号与检测反馈信号比较所得的偏差，作为调节器的输入信号。
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注意事项：
请在外部反馈尺的基准下输入指令脉冲，指令脉冲和外部反馈尺的脉冲不一致时，请使用指令分倍频功能，设定分倍频后的指令脉冲以达到外部反馈尺为基准。
确认配线后通电，确认前面板的反馈脉冲总和和外部反馈尺反馈脉冲总和的初始值，移动工件，确认与步骤，所读到的初始值之间的移动量。反馈脉冲总和和外部反馈尺反馈脉冲总和的移动量正负相反时，将外部反馈尺方向反转5）。
参考资料来源：百度百科-闭环控制系统
发动机电喷系统的闭环控制是一个实时的氧传感器、计算机和燃油量控制装置三者之间闭合的三角关系。氧传感器“告诉”计算机混合气的空燃比情况，计算机发出命令给燃油量控制装置，向理论值的方向调整空燃比(14.7:1)。
这一调整经常会超过一点理论值，氧传感器察觉出来，并报告计算机，计算机再发出命令调回到14.7:1。因为每一个调整的循环都很快，所以空燃比不会偏离14.7:1，一旦运行，这种闭环调整就连续不断。
采用闭环控制的电喷发动机，由于能使发动机始终在较理想的工况下运行(空燃比偏离理论值不会太多)，从而能保证汽车不仅具有较好的动力性能，还能省油。
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与开环控制系统的区别
（1）开环控制系统不能检测误差，也不能校正误差。控制精度和抑制干扰的性能都比较差，而且对系统参数的变动很敏感。而闭环控制系统不管出于什么原因（外部扰动或系统内部变化），只要被控制量偏离规定值，就会产生相应的控制作用去消除偏差。
控制精度和抑制干扰的性能都比较差，而且对系统参数的变动很敏感。因此，一般仅用于可以不考虑外界影响，或惯性小，或精度要求不高的一些场合。
（2）开环系统没有检测设备，组成简单，但选用的元器件要严格保证质量要求。闭环系统具有抑制干扰的能力，对元件特性变化不敏感，并能改善系统的响应特性。
（3）开环控制系统的稳定性比较容易解决。闭环系统中反馈回路的引入增加了系统的复杂性。
参考资料来源：百度百科-闭环控制
参考资料来源：百度百科-闭环过程自动控制系统
本回答被网友采纳闭环自动控制的工作过程是检测偏差并消除偏差的过程。
闭环自动控制的工作过程根据系统输出变化的信息来进行控制，即通过比较系统行为（输出）与期望行为之间的偏差，并消除偏差以获得预期的系统性能。在反馈控制系统中，既存在由输入到输出的信号前向通路，也包含从输出端到输入端的信号反馈通路，两者组成一个闭合的回路。因此，反馈控制系统又称为闭环控制系统。
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反馈控制系统由控制器、被控对象和反馈通路组成。图中带叉号的圆圈为比较环节，用来将输入与输出相减，给出偏差信号。这一环节在具体系统中可能与控制器一起统称为调节器。
以炉温控制为例，受控对象为炉子；输出变量为实际的炉子；输温入度变量为给定常值温度，一般用电压表示。炉温用热电偶测量，代表炉温的热电动势与给定电压相比较，两者的差值电压经过功率放大后用来驱动相应的执行机构进行控制。
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