许多车手本能地认为CVT变速器不好，但事实上，CVT的争论多年来没有停止，CVT变速器逐渐流行，当然主要反映在日本车，那么在实际使用中CVT的变速箱究竟如何呢？我们来看一下。
其实CVT变速箱的性能还是比较优越的，但是任何工业产品怎么能保证100%没有问题呢？评价一个工业产品，最不可靠的事情是绝对的判断！例如，买了一辆车，有CVT变速器，一个月的结果坏了，最容易得出的结论是CVT变速器不耐用。
事实上，对于任何一辆车，如果集群问题，后果都是比较严重的，所以主要品牌高销售车型敢使用CVT变速器，整体可靠，绝大多数CVT具有足够坚固的皮肤，事实是CVT、DCT（双离合器）更耐用，目前A、B级市场配备CVT和DCT，所谓最可靠的AT已经逐渐萎缩！
无论什么类型的传输系统，耐用性都必须在大规模生产之前进行测试，测试项目是非常极端和苛刻的！因为仅模拟比实际路况更苛刻的操作条件，以确保变速器在实际使用中没有问题；例如，300nm的无级变速器设计，扭矩拉到350nm以上测试；锥形钢板与钢带之间的油压安全测试至约3.9Mpa，如果3.9Mpa防滑超过4.5Mpa!
在此极端条件下连续运行至少20万公里，检查变速器无问题，允许生产，可靠稳定，三年前朋友卡罗拉里程近23万公里，30万公里以上可能没有问题，可见CVT变速箱在实际使用中还是比较完美的。
综上所述， CVT变速箱毋庸置疑的具有高可靠性，但不意味着无损坏；因为任何工业产品都是有故障率的！
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-06-04
我自己的车就是2014款日产轩逸，通过多方对比，我还非cvt变速器不买。
首先，这款变速器油耗非常低，2016年，在出发地宁夏加满油至跳枪，里程计数清零，用了一天的时间跑到甘肃金昌，总里程600公里，第二天早上加油至跳枪，180元加满，按当时的油价，一公里也就0.28元，就是高油价也就3毛多一公里，不会超过4毛钱。
其次，cvt变速器有个特点，时速80公里/小时，cvt车发动机转速是1500转，我开单位风骏5皮卡，80公里时速时发动机转速已经是2000转了，而轩逸cvt车在100公里时速时发动机转速只有1900转，开起来很轻盈，很顺畅，很舒服而不是一般1.6排量手动挡车100公里时速时的就近3000转声嘶力竭的怒吼与震动了。
除了冬天cvt变速器因气温低的缘故需要低温保护(其实就是开500米左右就接触了)外，这款变速器真的很适合长途旅行，省油、省心，开起来轻盈舒畅，比手动挡那是强太多了。
首先，这款变速器油耗非常低，2016年，在出发地宁夏加满油至跳枪，里程计数清零，用了一天的时间跑到甘肃金昌，总里程600公里，第二天早上加油至跳枪，180元加满，按当时的油价，一公里也就0.28元，就是高油价也就3毛多一公里，不会超过4毛钱。
其次，cvt变速器有个特点，时速80公里/小时，cvt车发动机转速是1500转，我开单位风骏5皮卡，80公里时速时发动机转速已经是2000转了，而轩逸cvt车在100公里时速时发动机转速只有1900转，开起来很轻盈，很顺畅，很舒服而不是一般1.6排量手动挡车100公里时速时的就近3000转声嘶力竭的怒吼与震动了。
除了冬天cvt变速器因气温低的缘故需要低温保护(其实就是开500米左右就接触了)外，这款变速器真的很适合长途旅行，省油、省心，开起来轻盈舒畅，比手动挡那是强太多了。
第2个回答 2021-06-04
很好。因为我的车就是CVT的变速箱，已经开了8年了，还没有出过任何问题，所以我觉得CVT的变速箱很不错。
第3个回答 2021-06-08
我家三个车都是用CVT变速器的，最早的一辆车车龄已经超过15年了，到现在为止都还没有出现过任何问题！
第4个回答 2021-06-04
变速箱非常的不错，虽然不太耐用，但是如果保养好的话也可以用很长时间，这就是因人而异了。