运满满是怎么收费的，这种收费标准是好是坏

Question

如题所述

Answer 1

运满满是怎么收费的，这种收费标准是好是坏
运满满并不会对货运车价钱做出明文规定，不同车型号和不同物品的运输标准是不一样的，所以运费方面很难统一起来。通常运费是发货人和驾驶员商议标价，运满满仅仅保证信息内容12000及监督平台。

运满满收费标准是根据套餐完成的，大概套餐如下所示：A套餐688元--100条，每条12000元；B套餐1688元--2000条，每条12000元；C套餐2688元--5000条，每条12000元；D套餐3688元--10000条，每条12000元。以上价钱仅供参考，毕竟各地区之前收费标准并不统一，具体还要以当地为准。这个变动不大，对于试运行收费标准，运满满官方是这样表示的，尝试发货人收费标准也仅仅基础会员服务费，而且与平台打通，信息共享。收费标准目的在于过滤非优质12000，提升用户体验，让公司更有能力去拓展增值服务业务。根据这种情况，咨询了相关工作人员，发货方要想在平台上发布更多12000就需要支付更高费用。

从运满满跑得比较多的9.6米货车收费标准情况来看，运费除了与公里数有关，还与运送方向有一定关系，还要看这个方向有没有回程车。好处：收费标准后有助于规划市场，避免重复12000，同时能一定程度杜绝虚假信息提高12000质量。收费标准仅仅提高门槛，用付费方式把虚假信息扼杀在摇篮里。坏处：部分人认为收费标准后会增加信息部或发货人的负担，直接把成本嫁接到驾驶员身上，一定程度上拉低了驾驶员的收入。发货方认为可以减少自己的费用支出，这是通过收取驾驶员高昂信息费来降低自身成本。