我的摩托车冬天不好启动

Question

我的摩托车冬天不好启动 这俩天沈阳气温低 每次启动都不爱着 着了一下 5秒就灭了 然后把风门拽出来就 一下一个 着一会就好了 机油我换的防冻的

风门 老拽出来能行吗？ 半个小时有事吗？ 我也不明白啊
我的摩托是铃木125 没有启动杆 只有电打火

Answer 1

　　前几天刚回答过一个类似的问题 我就再说说吧
　　不拉风门发不着车是因为化油器混合比偏稀造成的 但是不推荐你调化油器浓度 因为会造成油耗加大 而且化油器的最佳工作状态是出厂时调试好的 一般来说 2年内没有磨损不用动（杂牌低性能化油器除外） 现在天冷了 化油器和汽油在冰冷的状态下工作 造成汽油雾化不充分 是混合比偏低的主要原因原因 并不是化油器的故障 发动机运行一会 热了 这个问题就消失了

　　所以 天冷了化油器都会有怠速不稳 难发车的状况 你可以拉风门打着 车热上几分钟就好了 热车后再重新发车就不会有问题了 另外 也可以稍微调高怠速的转数 不过热车和凉车的怠速不同 但是一般调怠速都是车充分热了之后看 大概在1500转左右为好 太低了容易造成汽缸润滑不良 太高了容易起步过猛 如果车凉的时候调怠速 等车热了以后 怠速可能会升的太高

　　所以啊 你问的这个问题 其实不是问题 也不是故障 而是普遍存在的正常现象 是由化油器的工作原理决定的 所以你呀 拉风门启动 让车自己热一会 然后拉回来 骑车走人 就这么简单 注意 不要拉风门骑行 拉风门让车怠速运行一会 抽根烟的功夫就好了 拉风门骑行因为空气进入量减小 会造成混合气太稀 车热了之后会导致加不上油 发动机无力 而且油耗大

　　另 如果热车怠速还是不稳 存在断火现象 可以适当调高化油器的混合比浓度 参照说明书找到调节螺丝 调浓半圈即可

Answer 2

冷车时拉风门起动是正常的，即使是天气比较暖和的时候，冷车（只要发动机温度降低了就是冷车）拉风门起动也是正常，风门本来就是为冷车起动而设计的，你的车在拉风门起动后经过预热即可正常，说明没有问题，正确的使用风门不会对车产生损害，相反可以提高冷起动的效率，对车是有好处的。只要起动预热后着火正常了，就应及时送回风门，长时间拉风门行驶是不好的，不但费油，而且会造成发动机温度过高，机油劣化。

Answer 3

冬季，摩托车启动困难，造成这种情况的主要原因有：一是机油粘度大；二是启动方法不正确；三是发动机性能下降。
摩托车冬天不好启动的解决方法：
一．更换机油
冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/40或SAE40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。此时，应立即更换10W/30、5W/30或0W/30的机油，不要考虑行驶里程。行驶里程到期，更换机油是必须的；行驶里程不到期，必须更换上述机油，即所谓的防冻机油。换机油后，要启动摩托车，运转5分钟；会感觉启动性能良好。建议使用性价比高的润滑油。
二．正确的启动方法
除了更换机油外，启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，同时，加油器要有一定的加油动作。启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。冬季，摩托车怠速要高一些。摩托车化油器都带阻风门或加浓器，是为了提高发动机的启动性能，减少油耗，节省火化塞。
三．发动机性能下降
摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体、活塞、活塞环、气门、摇臂等，这些都是启动困难的因素。如果是这种情况，必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件，需要去摩托车维修站检查。

Answer 4

冷车时拉风门起动是正常的，即使是天气比较暖和的时候，冷车（只要发动机温度降低了就是冷车）拉风门起动也是正常，风门本来就是为冷车起动而设计的，你的车在拉风门起动后经过预热即可正常，说明没有问题，正确的使用风门不会对车产生损害，相反可以提高冷起动的效率，对车是有好处的。只要起动预热后着火正常了，就应及时送回风门，长时间拉风门行驶是不好的，不但费油，而且会造成发动机温度过高，机油劣化。

回答者： 踏雪寻熊不捉鱼 - 车骑将军 十六级 2009-11-1

Answer 5

冷天难启动,拉风门启动.
开车前,关掉风门就可以了.

电起动没电的话,可以推启动,效果好,只是累,而且回头率高,^_^