汽车轮胎坏了后，有哪些补胎的方法呢？各是什么原理呢？

Question

如题所述

Answer 1

方法及原理：
1、热补：热补曾经在很长一段时间里深受广大车主欢迎，被认为是最安全最可靠的补胎方法。
2、蘑菇钉：蘑菇钉的冠部起到和冷补胶片一样，能对轮胎气密层进行密封；蘑菇钉的柄则可以穿过钉孔对胎体橡胶进行修复。
3、冷补：
冷补主要是通过冷补胶片和胶水来覆盖住原来气密层上的孔，实现修补的目的。
4、外补胶条：使用软胶条，这种补胎方式方便快捷，但只能修补孔径较小的钉孔；进行冷补后，胶条会随着轮胎使用发热而变热变软，从而阻止轮胎内部的气体从钉孔泄露。
5、补胎充气一体机：补胎充气一体机的出现，可以便利快捷地修补轮胎破洞问题，特别适合那些在路上突遇到扎胎，又对千斤顶敬而远之、不想更换
的女性车主。

Answer 2

主要分4种。1.外补：从轮胎外部扎一条防漏条进去，从而防止漏气。2.内补：拆下轮胎，从轮胎内部贴一块防漏块，比外补好。3.自动补胎液：一种在轮胎小幅度漏气的时候可以进行急救作用，但不能当正常补胎用。4.火补：这是一种轮胎翻新的技术。把轮胎内部的橡胶融化，从而填平漏洞，这种做法比较高级。

Answer 3

这种很细微的冒泡再补救应该没有问题。轻微的漏气，一是修补不到位，采取方式不合理；还有可能就是轮胎的串气（因为轮胎构造的原因，受伤的部位虽然补好，但是气体从其他部位转移至此）。再修补的时候谨防打磨过度，将先前补的橡胶除去即可，千万不要打磨得出现帘线甚至钢丝层。修补这种轻微的漏气一定要采用高温硫化方式，打磨好轮胎后，用生橡胶将钉子扎伤的洞口填满。（一定要在轮胎的外部的洞口用生橡胶也填上，刚将洞口填上即可），里面再贴上一块大小适合的生胶片，然后采用里外加热高温硫化方式将此部位修补。采用正常有效的修补并不会对轮胎造成伤害，完全可以继续使用，更不会有安全隐患。