个人认为自动挡的车好开。开车有驾驶乐趣,而驾驶乐趣至少有五种,以不同的心态用车都可以很有乐趣:
①·代步乐趣。
汽车普普通通没有过多亮点,但并不在意驾驶行为本身是否有乐趣,而是以汽车的附加功能找到乐趣,比如欣赏音乐、获取咨询、人机交互等等,有这种心态驾驶任何车都能获得乐趣。
②·出行乐趣。
同样对车辆本身的性能不在意,而是关注汽车的空间和舒适性,能够让承载一个家庭所有人的乘坐舒适体验,让司乘人员在舒适和谐的氛围中感受到快了,至于车辆如何也就不重要了。
③·品牌乐趣。
在消费能力之内追求最高的品质、选择最豪华的品牌以体现财富或者地位,这种心态几乎所有人都有,而且高端汽车确实能够带来更理想的司乘体验,品牌附加值加上品质的升级去感受汽车带来的变化也是一种乐趣。
④·性能乐趣。
这是“驾驶者”真正追求驾驶乐趣的基础,驾驶技术再优秀车辆百公里加速20秒也是空谈, 没有性能的车就是代步车,只能在1~3种乐趣里找寻快乐。而实现性能的基础与变速箱有相当大的关系,当然并不是只手动挡汽车。
⑤·操控乐趣。
操控不仅是指手动挡随意控制转速的自由,更重要的是驱动结构布局、底盘制造工艺、悬架结构调教等方面,能够让转向的指向更清晰、让轮胎抓地力更强劲、让车辆过弯很难找到失控的极限,这些才是操控。
很尴尬的是手动挡汽车绝大多数已经做不到这些了,百万级的极少数复古情怀车不谈,所以喜欢自动挡车了。其实,有个好心态的话不论AT还是MT都能获得驾驶乐趣,只是因为客观原因主观的评价同样能获得驾驶乐趣的变速箱没操控。