T形截面受压翼缘宽度与受弯承载力的关系

如题所述

T形截面受压翼缘宽度与受弯承载力的关系是翼缘宽度越大越有利。
受弯构件在破坏时,大部分受拉区混凝土早已退出工作,故从正截面受弯承载力的观点来看,产生裂缝后,忽略拉区混凝土对承载力的影响可将受拉区的一部分混凝土挖去,变成T形截面,截面抗弯能力不变,且可减少自重。
靠近梁肋处翼缘中压应力较高,而离肋部越远翼缘中压应力越小
在设计中把与肋共同工作的翼缘宽度限制在一定范围,称为T形截面受压翼缘宽度
在p宽度范围内翼缘全部参与工作,并假定其压应力是均匀分布的而在这范围以外部分,则不考虑它参与受力。
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