汽车最常见的8种异响原因和解决办法，看看有哪几种可自行解决，哪几种需要认真对待。
需要重视的汽车异响
1、
变速箱异响
如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。
车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。
解决办法：变速箱的零部件较多，引起响声的原因也比较复杂，所以，无论出现什么情况的异响，都需要及时维修（变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油）。
2、
发动机舱异响
发动机震动发出声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；再比如有金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。
解决办法：如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，车主还是尽早送厂检修比较好。
3、
方向盘异响
方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：到正规维修店或4S点进行更换相应部件。
4、
悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5、
轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，如果出现“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果是低沉的“啪啪”声，那多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，那肯定是轮胎爆了。
解决办法：如果发现胎面夹杂小石子等，可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可，如果是其他问题，那就只能换新胎了。
6、
刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
解决办法：刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
7、
车身异响
车身异响是最常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
8、
车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，出现这种情况一般是由于部件安装不牢或出现松动。
解决办法：自已动手重新归位或者用软性物体填充解决。
需要重视的汽车异响
1、
变速箱异响
如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。
车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。
解决办法：变速箱的零部件较多，引起响声的原因也比较复杂，所以，无论出现什么情况的异响，都需要及时维修（变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油）。
2、
发动机舱异响
发动机震动发出声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；再比如有金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。
解决办法：如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，车主还是尽早送厂检修比较好。
3、
方向盘异响
方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：到正规维修店或4S点进行更换相应部件。
4、
悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5、
轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，如果出现“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果是低沉的“啪啪”声，那多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，那肯定是轮胎爆了。
解决办法：如果发现胎面夹杂小石子等，可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可，如果是其他问题，那就只能换新胎了。
6、
刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
解决办法：刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
7、
车身异响
车身异响是最常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
8、
车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，出现这种情况一般是由于部件安装不牢或出现松动。
解决办法：自已动手重新归位或者用软性物体填充解决。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2022-01-06
汽车转动方向盘产生异响时，可能是方向盘下面的方向柱产生异响，也可能是悬架系统产生异响。
在购买脚垫时，一定要购买专车专用脚垫，这样可以避免脚垫与方向柱产生互相干涉。如果平时经常洗车或在一些潮湿地区用车，那么方向柱很容易出现生锈的现象，方向柱生锈后转动方向盘可能会产生异响。
方向柱的附近有一些杂物可能也会导致方向柱产生异响。
如果车子的前悬架出现问题，那么转动方向盘时就会发出异响。打开引擎盖后可以看到两个固定前减震器的塔顶，这个塔顶内有平面轴承，如果平面轴承出现损坏，那么转动方向盘时就会出现异响。
前悬架是有一些衬套的，衬套是橡胶制品，使用时间久了之后衬套就会出现老化，那么悬架的旷量就会变大，这样在转动方向盘时也会出现异响。
平时在停车熄火之前，一定要把方向盘回正。在开车时不要将方向盘打死，打死后可以回正一点点。在开车时不要将车开上路沿石，这样会增加悬架系统的负担。
在洗车时不要把水溅到方向柱上，清洗完脚垫后应该把脚垫完全晾干再装回车内。本回答被网友采纳
在购买脚垫时，一定要购买专车专用脚垫，这样可以避免脚垫与方向柱产生互相干涉。如果平时经常洗车或在一些潮湿地区用车，那么方向柱很容易出现生锈的现象，方向柱生锈后转动方向盘可能会产生异响。
方向柱的附近有一些杂物可能也会导致方向柱产生异响。
如果车子的前悬架出现问题，那么转动方向盘时就会发出异响。打开引擎盖后可以看到两个固定前减震器的塔顶，这个塔顶内有平面轴承，如果平面轴承出现损坏，那么转动方向盘时就会出现异响。
前悬架是有一些衬套的，衬套是橡胶制品，使用时间久了之后衬套就会出现老化，那么悬架的旷量就会变大，这样在转动方向盘时也会出现异响。
平时在停车熄火之前，一定要把方向盘回正。在开车时不要将方向盘打死，打死后可以回正一点点。在开车时不要将车开上路沿石，这样会增加悬架系统的负担。
在洗车时不要把水溅到方向柱上，清洗完脚垫后应该把脚垫完全晾干再装回车内。本回答被网友采纳
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第2个回答 2018-03-31
汽车方向盘有异响一般是：
1、转向管柱不润滑，摩擦力大。
2、检查转向助力油少了。
3、检查万向节是否有问题。
4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。
5、平面轴承坏了。
方向盘异响原因和处理方法：
1、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，且做四轮定位。
2、方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油。
3、转向机故障。可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。
4、助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。
向盘正确转动方法(前提是双手在9点和3点的标准位上)用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。：向右转动时，左手向上推，右手顺势往下拉，两只手同时用力，当两只手臂即将交叉时候，放开右手，在6点位置左右;待左手推方向盘差大约转动180度左右，用放开的右手去接应方向盘的9点位置。这是在安全为前提下，转向速度最快，单次转向角度最大的方法。
正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：
（1）可以做到精准的动作
（2）躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)
（3）回正时可以准确回到正位
平时我们就应该养成好习惯，手随时都放在方向盘上，除了操控各种按钮和换挡。
也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。
本回答被网友采纳第3个回答 2017-02-24
方向盘转向异响的主要原因：
1、转向管柱不润滑，摩擦力大。
2、检查转向助力油少了。
3、检查万向节是否有问题。
4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。
5、平面轴承坏了。
正确打方向盘的方法
1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。
2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。
3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。
方向盘异响原因和处理方法：
1、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，且做四轮定位。
2、方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油。
3、转向机故障。可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。
4、助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。本回答被网友采纳
1、转向管柱不润滑，摩擦力大。
2、检查转向助力油少了。
3、检查万向节是否有问题。
4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。
5、平面轴承坏了。
正确打方向盘的方法
1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。
2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。
3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。
方向盘异响原因和处理方法：
1、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，且做四轮定位。
2、方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油。
3、转向机故障。可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。
4、助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。本回答被网友采纳
第4个回答 2017-12-19
是前轮这里发出的异响吗？如果使用的不一定是方向机出现的异响，可能是避震上方的平面轴承磨损导致的异响出现。因为没试车检查很难准确的判断出故障点，建议去途虎工场店让维修技师试车检查下。
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