民国春运热潮:可以不要扎针

如题所述



民国春运热潮:你可以不要扎针。


民国时期,铁路已成为大众化的交通工具。那时候已经有很多人在外地工作学习了。因此,春节前后,民国时期的铁路客流也非常大,铁路当局也采取了一些有针对性的措施,开始了中国最早的春运热潮。


春运最早的游客是什么时候?


通过查询铁路档案史料,我能找到的关于民国时期春运热潮的最早资料是1927年广州-三水铁路管理局提交给交通部的一份报告。报表:每年年终检查历,随俗而行,很重。为了方便旅客,届时我们将开快车。下面文章详细列出加开列车的具体安排,大概是腊月二十六到二十八加开一趟。从这个文件可以看出,民国时期,铁路开始在春运期间加开临客。这种安排已经实施多年,并不是什么新鲜事。


沪宁铁路春运什么时候开始?


1934年春运前夕,京沪铁路管理局也向社会公布了春运增开旅客人数的计划:当局已过了废历年,在上海的大陆旅客大多回原籍过新年。陆续离开上海的比平时多一倍。自2月8日起,北京-上海路间将增开三、四级客车用于运输。但自实施以来,依然拥挤不堪。因此,10日至13日将加开上海至无锡的特快列车。查一下日历,1934年2月8日是腊月二十五,京沪铁路的春运高峰在这一天正式开始。1947年春节,津浦铁路还开通了返乡专车。公交车运行时间为1月14日至21日。


1936年春运,京沪铁路局也在春节前后加开临客。而且针对上海工厂多,工人多的情况,铁路专门组织工作人员到各个工厂,把加车的具体安排和时刻表发给工人,方便他们乘车。这说明当时京沪铁路在春运高峰已经有了便捷的服务。春运热潮在民国是短暂的。广广铁路春运高峰只有三天,后期京沪、津浦等铁路春运高峰略长,也不过七天。而且,都是安排在过年之前除夕,一年结束后,没有更多的游客。这显然是因为春节后的客流没有之前那么集中,铁路难以把握。


春运热潮中的大多数游客都是小生产者。


在民国时期,春运的客流量非常有限。对于大部分的中华民国来说,春节并不是法定假日。高校和事业单位春节不放假。翻看季羡林和夏鼐的日记,可以看出,当时的大学生,尤其是离家和学校较远的大学生,普遍不寒假不回家过年。春运热潮民国时期的美国旅客主要是小生产者和商人,以短途旅客为主。李同育的小说平浦列车描述了当时的那群游客:这一天离新年只有一个星期了,谁不我不想回家吃顿开心的团圆饭?作为一个黄包车夫,一个打杂的,或者一个工人,既然每个人在乡下都有一个家,那么老了就本能的想回家。


作家春节旅游热


小说平浦列车由李写给


1957年,国务院第一次专门作出指示,要做好春运工作,要求企业、学校动员职工、学生体谅铁路运输的困难,早走、晚走、晚走,能留在哪里就留在哪里。士兵唐春节期间,他们不去旅行。不要和群众争票。1981年,国务院发出关于春运工作的紧急通知,要求人民各省、市、自治区政府要把组织春运工作列入当前重要议事日程,精心控制客流,切实做好安全工作,各级交通部门要提高客运服务质量。从那时起,春运工作由国务院直接负责,各部各司其职。在20世纪90年代的高峰期,除了三大总部之外,还有多达12个国家部委参与春运。中国解放军。


1979年,铁路春运旅客人数超过1亿。


在中国新的春运热潮中,50年代以职工探亲流为主,70年代学生流开始加入。90年代民工流大规模爆发,新世纪基本以三股流叠加为主。春运热潮美国的客运量从1954年首次记录的2300万开始逐渐上升。1979年,春运抢运铁路客运量突破1亿人次。1984年,大春运形成后,春运运送旅客超过5亿人次。1994年突破10亿,2006年突破20亿,2012年突破30亿。2014年春运热潮美国客运量预计将达到36.23亿人次。


1983年,春运开始包括各种交通方式。


自1954年以来,中国新的春运被确定为由铁道部统一指挥和协调。必要时,党中央、国务院将向各省、市、自治区和人民求助中国解放军。春运组织已经上升到整个铁路系统的高度。1983年,春运抢运范围再次升级,由铁道部统一协调,各省市自治区和人民群众协助解放军成了铁路、公路、水路、航空的分工协作,全社会的支持。今年以来,各种交通方式加入春运大军,春运不再以铁路为主。


1988年,最长的铁路春运高峰时间是63天。


自1954年以来,中国新的春运已经正式确定了时间。1954年春运的期限是从1月21日到2月20日,为期一个月。1959年春运高峰期限为1月15日至2月28日,延长半个月。1975年春运高峰的期限是从1月15日到3月15日,共两个月。1988年,从1月18日到3月20日,春运持续了63天,成为春运史上最长的一年。今年民工潮密集爆发,人民日报发布了一篇全国每天有70万人站着乘火车的报道。该报告显示,从春运高峰到暑假,主要干线上的特殊和快速旅客列车超员率在40%以上,个别列车有时甚至达到100%以上。从那以后,春运的压力越来越大。在上世纪90年代和新世纪初,春运高峰持续40多天,50或60天并不少见。近年来,春运高峰时间稳定在40天。节前15天,节后25天。

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