随着经济的不断发展，汽车行业的竞争越来越激烈。为了吸引消费者，提高汽车档次，很多汽车公司都为自己的汽车配备了很多全新的配置，自动启停就是其中之一。该功能的主要功能是当车辆在行驶中需要临时停车时自动关闭，当需要再次行驶时重新启动发动机。既然这个功能用起来这么方便，为什么很多车主一上车就关机？不受欢迎的原因是什么？
这种配置在国外很受欢迎，因为他们这边的路况比国内大很多，可以最大限度的发挥自动启停的功能，在一定程度上节省燃油。然而，在中国，道路条件复杂，许多地区经常发生交通堵塞。如果使用自动启停功能，汽车的油耗会增加。
汽车遇到堵车时走走停停会导致发动机频繁熄火和启动，导致发动机抖动，不仅影响行驶的平顺性，对电池的影响也很大。这是因为有了发动机启停技术的介入，在行驶过程中熄火和重启的次数肯定会增加很多，这就大大增加了启动电机和电池的工作时间。如果发动机频繁启动，辅助发动机启动的部件会用得更频繁，肯定会有相应的损失。
更有甚者，在上坡和下坡遇到堵车时，由于自动启停的介入和启停系统的反应慢，很容易因为制动力不足导致汽车打滑，让车主着急，非常容易造成事故。
而且有些自动启停不够智能，有时会出现盲目启停的情况。比如在低速停车的过程中，由于经常踩刹车，尤其是对于不熟练的新手司机来说，停车更是需要多次踩刹车，有些自动启停系统可能会在每次满足低速要求时自动关闭发动机，非常烦人。
此外，在夏天，当发动机打开空时，发动机仍然会关闭。你可以想象在炎热的夏天没有空的加持会是一种怎样的体验。还有，雨季涉水时一旦发动机熄火，自动启停系统又自动点火，造成发动机严重损坏，保险不赔。
但是随着人们环保意识的不断增强，自动启停技术的不断完善，很多车企也对这一技术进行了优化升级。我相信这些缺点在不久的将来可以得到妥善的解决。