这个问题可以说每个玩手动挡的人都会有经验。只要你想让车以强大的爆发力爆炸，你都可以随叫随到，这并不夸张。问题是在爆发力出来后，你能否控制车辆，安全驾驶车辆。现在让我们从不同的角度来分析这个问题。
手动挡极限功率爆发:空空旷地带路况好，最重要的是安全。但这样做会伤车！
如果想让车辆有跑车的感觉，可以在车辆启动后将一档挂挡，将离合器踏板抬至离合器半联动点，放下手刹，在车辆静止状态下用离合器控制车辆，反复猛踩油门，提高发动机转速，节省发动机动力能量。然后，当油门踩深，离合器抬起时，车辆会迅速跑出。此时轮胎可能打滑冒烟，大排量后轮驱动车辆前轮可能轻微举升。在一档起步后，发动机的声音会很大。当声音稍微衰减(发动机的声音像大油门的声音空，证明发动机在一档不能提供强大的动力)或者声音微弱衰减前一秒，快速踩下离合器，在抬起离合器并深踩油门的同时进入二档。这依次升档到最高档位和最高车速。这样可以让各个档位发挥到极致，让发动机动力在各个档位发挥到极限。伤到车了！还好不是自己的车，哈哈。以上就是驾车者的做法。现在，让我们看看我们通常如何正常驾驶以获得爆发力。
正常行驶中，如果超车时无法快速提速，可以在踩下离合器的同时快速踩下一个档位(或跳到下一个档位，具体取决于当时的速度或动力)，快速加一脚空油，立即抬起离合器，深踩油门。这时车辆在发电时会迅速爆炸，会让你感觉到车辆充满动力，快速加速。
上油空油的目的是提高发动机转速。当离合器片附在飞轮上时，飞轮转速远远超过变速箱第一轴驱动离合器片的转速，或者转速几乎相等，但不能低于离合器片的转速。如果低了，车辆就会无力，爆发力就出不来，车速也无法快速提升。只有加空油，降档，踩油门提高发动机转速，才能有动力爆发。在没有空油的情况下深踩油门，发动机可能会闷死，动力也不会出来。老司机一般采用两脚离合一脚空降档的方法来增加扭矩和速度。这些是上坡时增加扭矩最常用的方法。这种方法在高速公路超车时很少使用，在双向双车道交通中低速超车时最常用。说了这么多，我没说在什么发动机转速下运转。其实没必要盯着发动机转速。相反，我们应该用发动机的声音或感觉来判断车辆的动力和换挡的时机。这样可以快速提升车辆的感觉，不用看转速表也能更安全的驾驶车辆。