“我们家用的车开十年未换轮胎”，这也许有点儿夸大其词言语。要了解轮胎的使用期限，一般也就3-5年罢了，即使平常不太出行，但轮胎是橡塑制品，在5年上下便会发生当然脆化的状况，轮胎会发硬，胎侧会产生开裂的状况，不但会对轮胎的舒服水平有一定的危害，并且还会导致轮胎的抓地特性比较严重下降，乃至还会产生炸胎的风险性。
轮胎尽管具备一定的使用年限，可是它拆换的周期时间不但与使用年限相关，还与轮胎的磨损水平、轮胎的受损状况等相关，当轮胎发生下述情形时务必得换轮胎：
胎面纹路深层到1.6mm
每一个轮胎的胎面纹路凹形槽上都会出现磨损标识，当轮胎的磨损标识与胎面差不多的情形下务必得换轮胎，由于这时的轮胎由于这时的轮胎早已被比较严重磨损，胎面摩擦阻力早已下滑了许多，再次行车非常容易出_跑偏，进而造成车子无法控制的状况。
轮胎扎孔比较大/修复频次太多
轮胎扎钢钉这一状况能够算是很普遍的，但假如扎孔非常大或是修复频次太多得话，是可以直接危害到安全行车的，此刻并并不是补胎就可以处理得了。特别是在汽车行使的情况下，轮胎的压力是很高的，若长期行车得话，是有一定概率发生轮胎爆胎的状况，因此我们千万别存在侥幸的心理，应立即将其改换掉。
轮胎侧边被比较严重刮伤
轮胎的侧边是轮胎更为欠缺的地区，而胎侧则是支撑点着轮胎的，一旦胎侧遭受明显的刮伤或是损害，针对全部轮胎的直接影响是挺大的，会出现很大的安全风险。很有可能会在行车历程中很有可能会发生轮胎气压不稳，进而造成侧边轮胎爆胎的状况。因此，当发觉轮胎侧边被比较严重刮伤时，务必立即拆换。
轮胎鼓包
鼓包是因为其里面的布帘层损伤，促使轮胎内的标准气压无法控制，进而致使了轮胎承受力不均匀，承受力高的部位会突显，进而产生鼓包。鼓包是不能修补的，鼓包轮胎随时随地都会有很有可能会发生爆炸事故，因此必须立即拆换。