可以向采购商咨询，确定需要做什么认证。
汽车及其配件产品出口澳洲，一般需要做ADR认证。
ADR全称是Australian Design Rules（澳洲设计规则）。ADR认证是一种强制性的核准制度，澳洲法律规定新车在上路之前（无论是进口车、本地制造车和二手车）都必须经过DOTARS批准符合VMSA1989标准法规。
ADR认证：澳大利亚车辆认证系统是一个型式认可体系。 负责车辆认证的部门是交通和地区服务部（DOTARS）的车辆安全标准部（VSS）。 澳大利亚认证系统为道路车辆认证系统（Road Vehicle Certification System）,由道路安全标准部管理。它允许厂家或代理通过电子认证系统来进行符合澳大利亚设计规则ADRs的车辆认证。
所有车辆及零部件在进入澳大利亚前都需要经过认证。
对于单独销售到澳大利亚的汽车零部件，如已通过E-mark、DOT认证，并能提供证书和测试报告，原则上可以不再进行ADR认证。但是无论是整车，还是零部件，澳大利亚仍然将按照ADR的认证标准进行测试验证，如果发现不符合ADR要求，则要求改进。
针对出口到澳大利亚的产品，在其研发设计阶段就必须按照ADR的要求进行，否则，一旦产品设计固化后，某些项目就很难达到ADR的相关要求。ADR认证项目中，应特别关注ADR 59/00上部结构强度(倾翻)、ADR 68/00乘员保护(座椅动态碰撞)、ADR35/02制动、ADR 83/00噪声和ADR 3/03座椅等项目。另外，澳大利亚是靠左行驶的国家，某些项目虽然有E-mark证书，仍需补做一些差异性试验。
ADR认证的主要流程包括：制造商在RVCS进行注册；制造商指定授权代理人为其进行相关申请工作；制造商将车辆及相关零部件送经RVCS注册批准的检测机构进行测试，确定是否符合所有适用的ADR要求；样车SUTI(型式符合性检测)，准备相关数据提交给VSS进行SUTI；以电子方式向VSS提交申请资料及相关证据报告，VSS将有疑问的项目、数据等返回给厂家以便讨论；如果VSS对结果满意，将颁发符合牌照批准证书(Compliance Plate Approval，CPA)。为确保车辆的符合性，澳大利亚VSS还会派官员对厂家进行生产一致性(COP)检查，并对其认可的检测机构进行检查(TFI)。
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