到店实拍新探界者，同级性价比之王又变帅了！

Question

如题所述

Answer 1

与很多新车的大张旗鼓不同，雪佛兰新 æŽ¢ç•Œè€…悄悄地就上市了，可能很多人都不知道。不过它是我比较关注的一款车，为啥？当然是因为性价比高了！

新款探界者还没上市我就注意到了，一直挺想看看实车的。这次机会就来了，趁着实拍的机会，我也近距离感受了一下，最大的感受就是比之前更帅了。

外观的变化主要集中在前脸，极具辨识度的家族式双格栅得以保留，但细节有所变化，内部构造改为黑色蜂窝状，更加动感。“黑领结”加上红色“RS”标识，提升战斗气息。其上的饰条和边框造型进行了调整，暗光金属的色泽很有质感。

前格栅边框两侧延伸至前大灯处，营造出分体式大灯的效果。全系标配LED光源，非常厚道。

车身侧面基本没有变化，几条腰线清晰明朗，加上宽大的前后翼子板，带来满满的肌肉感。倾斜的C柱很有特点，就像是一条分界线，把车身分成了前后两个部分，有点奔驰GLE的意思。

实拍的顶配车型采用19英寸黑色涂装轮圈，炫酷的视觉效果与整车极为匹配。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4646/1843/1684mm，轴距为2725mm。

车尾整体轮廓没有变化，尾灯内部构造和颜色搭配进行了调整，使车尾更显时尚精致。双边共四出的排气管，彰显新车运动化的定位。

车内延续了前款车型的设计，经典的雪佛兰飞翼式双座舱，搭配全黑配色以及红色缝线点缀，看起来还是比较年轻动感的。整体做工和用料符合同级别应有的水准，身体能够接触到的部位都是软质包裹。

皮质包裹的方向盘粗细适中，握位还有凸起，提升握感。多功能按键为橡胶表面，这种形式比较少见，手感要适应一下。

仪表盘为传统指针加中间彩色液晶仪表的形式，与当下全液晶仪表的潮流有点脱节，希望之后的改款能够改进。

挡杆为传统的机械式，中间的红色“RS”标，有一种性能车的范儿，是个很用心的小细节。前方储物格内有着丰富的USB和电源接口，满足用车需求。

8英寸的中控屏尺寸没有变化，不过车机升级为最新一代的MyLink+智能车载互联系统，界面设计更符合操作逻辑，反应速度也挺快。具有智能语音识别，识别率和准确度都不错。

支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式；还内置了众多的车载APP，导航、娱乐、音乐、实时天气，新闻资讯、信息查询等功能都能实现。还可以OTA远程在线升级，还拥有个性账户、微信组队等人性化功能。

通用安吉星自然不会缺席，可提供包含安全、驾控、互联、娱乐社交、车主及车辆服务在内的5类40多项智能化服务，且可享有每年100G的车联应用流量终身免费服务。同时，您也可以通过手机APP对车辆进行远程操控，以及实时掌握车辆信息。

新车在主动方面进行了升级，新增ACC自适应巡航系统；并且中配及以上车型，都配备了LKA车道保持辅助、FDI前车距离提示、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助等10项智能安全科技。

其他配置方面，根据车型不同，如前排座椅通风/加热、双区自动空调、BOSE音响等都能见到。ANC主动降噪功能为全系标配，很有诚意。

后排空间表现不错，我身高175厘米，腿部空间剩余两拳多一点，头部一拳半。并且后排中央地板纯平，如今做到这样的车已经不多了，对于后排中间乘客是非常友好的。

中央扶手箱后方，后排出风口、两个USB插口，以及下方还有一个电源插口，满足后排乘客用电需求。

全景天窗面积不小，可以更好的提升车内通透感。

后排座椅靠背角度可调，虽然角度不大吧，但有总比没有好嘛。

将后排座椅放倒，可与后备厢形成一个纯平的地台，实用性很高。

后备厢容积可从431L扩展至1505L，满足日常使用需求。并且挂钩、拉环和电源接口都一应俱全，方便各种用途的使用。

动力方面，搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。2.0T发动机升级为第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，动力参数有所下降，最大功率237马力，最大扭矩350·米，但燃油经济性有所提升，匹配9挡手自一体变速箱。

总的来说，虽然新款探界者的变化并不算特别明显，但都做得比较到位，前脸和尾灯的调整带来视觉上的新鲜感；配置的升级提升了性价比，也让用车更智能、更便捷。最后再告诉大家一个好消息，就是虽然新款探界者刚上市不久，但目前依然有着不错的优惠力度，感兴趣的朋友可以亲自了解一下哦。

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