正常的车辆运输模式其实就是从生产商运出,然后分配给各地区的经销商,最后才会运输到4s店。其实产商会给汽车加购8L左右的油量,不过很多新车的油量并不是都这么准确,毕竟运输过程中还会发生“各种各样”的因素导致新车到4S店时都会变少了。如果实在是太少的话,在4s提车的时候,销售人员也会帮忙倒一些散装油进去,但是不会提供很多。不过豪华品牌的车型就不一样了,要求是很严格的,要求要加满到多少升就会加多少升。一切都是以顾客为主,如果因为省点油钱就被客户投诉就没这个必要了。其实新车油量多不是个好处,很有可能就是库存车了,或者就是试驾车。
不过新车的油量必须能够支撑新车行驶到加油站的距离,所以当车主对油量感到质疑的时候,4s店的销售人员都会说这么一句话,“出门右手边500米有加油站”。其实新车油量少也是情有可原的,产商出于运输安全的考虑,都不会给新车加太多的油量。所以4S店附近一般都有加油站。近的话也就几百米的距离,远的话也就两三公里,所以提车前也可以向销售人员提问附近加油站的距离有多远。如果实在担心油量不到的车主们,也可以要求销售人员提供更多的散装油,避免新车上路时还没到加油站车就熄火了,发生这样的情况还是挺麻烦的。
虽说运输安全十一点,但是对于生产商来说,一天那么大的生产量,如果还要每辆车都给加很多油量的话,那样成本还是挺大的,生产商也会吃不消,所以油量能少放还是会少放一些。其实一般来说,新车的油量大部分都是可以满足新车开到附近加油站的。还有就是车主自己本身不要提了新车太高兴了就忘记加油这档事,虽然销售人员也会一而再再而三的提醒,但也有不少的车主会在提车的时候忘记加油,那新车肯定会在路上抛锚的。