湿式双离合与CVT变速箱都是十分经济实用的变速箱类型，因为造价成本低廉，所以我们在很多自主品牌的车型上都能看到它们的身影。
湿式双离合变速箱的特点双离合变速箱最大的特点就是换挡速度特别快，这就要归功于它的实质其实是两套手动换挡机构交替换挡，基数档是一套，偶数档是另一套，所以就可以做到当车主挂入某一个档位时，下一个挡位已经伺机待发，做好换挡准备，因此效率非常高。所以很多性能车或者跑车上都会采用双离合变速。但是双离合变速箱最大的缺陷，正因为它本质上还是手动变速箱，所以它是存在离合器片的，这就导致了在换挡的过程中，离合器片会发生发热和磨损的情况，长此以往会引发双离合的顿挫感，这也是双离合变速箱最为车主诟病的一点。事实上对于国内城市交通相对拥堵，走走停停需要频繁换挡的路况，双离合确实存在很大的问题。
双离合变速箱也分为湿式和干式两种，所谓的干湿是以离合器片是否浸泡在变速箱油里作为区分。对于湿式变速箱而言，由于它的离合器片是浸泡在变速箱油里的，所以散热效果更好，因此湿式双离合品质会更好，驾驶的顿挫也会小很多。所以如果购买湿式双离合的车型，出现问题的概率会比较小，可以购买，如果是干式的，我个人并不推荐。CVT变速箱的特点CVT变速箱的原理是利用两对可调节的锥体以及中间一根链接的钢带来实现传动比的无极变化，所谓的无极变化就是没有明确的挡位概念，它所实现的传动比变化是线性的，而不是像其他类型的变速箱有分级的变化，因此CVT变速箱换挡十分平顺，能够实现无顿挫的换挡，特别适合主动舒适性和驾驶平顺性的车型，比如奥迪A6，日产轩逸，本田思域等等，都曾经选择搭载CVT变速箱。
CVT变速箱并不是完美的，它的缺点也很明显，在于无法承受高扭矩，不适合激烈驾驶。原因在于钢带会在大扭矩的工况下容易在锥体间打滑，一旦打滑就意味着变速箱会严重受损。湿式双离合和CVT变速箱的性能对比通过上文的了解，我们可以发现双离合变速箱能够承受大扭矩，因而更适合偏向于运动的车型但不适合频繁拥堵的城市道路，而CVT变速箱主打舒适和平顺驾驶，对汽车有更激进需求的车主不推荐购买。
总而言之，湿式双离合和CVT变速箱各有优势，而且造价成本比较低，是家用车的不错选择。
湿式双离合与CVT变速箱，哪个性能更高？哪个更经济实用？
随着人们生活水平的上升，越来越多的家庭将汽车开进了自己的家门。但是在购买汽车的时候，很多人去会有着很大的疑惑，我应该买什么样的车，什么样的车好？
其实对于这个问题没有绝对正确的答案，只有说是相对正确，主要就是看自己的使用需求。汽车主要的话就是三大件，发动机，变速箱还有底盘。相对于发动机和底盘，目前大家对于变速箱的疑惑还相对多一点。
大家对于发动机的普遍认识是决定了这辆车的动力有多少，动力足不足。底盘的话则是影响了自己的舒适度，汽车的滤震效果那么在汽车运行的过程中，变速箱扮演了什么样的角色，到底有多重要？
传递动力的中枢
发动机是汽车的心脏，汽车能够产出多大动力，主要取决于发动机的功率。但是在发动机输出功率之后，能够传达到车身上面的有多少则取决于变速箱的性能。
也就是说我们看一款车的动力性能是否优，不能只看发动机的功率，还要看变速箱的性能，两者之间取得一个良好的搭配才能保证车辆的优秀动力输出。
三大系列变速箱
目前的变速箱主要分为三大类，AT、CVT还有双离合。在这三种变速箱之中，其实at变速箱的历史最为悠久，性能最为稳定。如果大家可以看到近年来一些新的车型遍遍会选择搭载CVT或者是双离合的变速箱。
主要是因为在at变速箱的领域，各大厂商已经做的比较成熟，换句话说就是蛋糕已经被瓜分的差不多了。新兴厂商想要在变速箱领域分得自己的一杯羹的话，那么就需要开发出新的变速箱，也就是CVT和双离合变速箱。
CVT和双离合这两种变速箱之间的优缺点是什么呢？
其实在双离合变速箱之中又分为干式双离合和湿式双离合，不过之前大众的干式双离合出了太多的丑闻，所以导致现在市场上大家都是做湿式双离合。
湿式双离合的优点是换挡速度快，动力输出强劲，而缺点则是在换挡可能存在一定的顿挫。这主要是因为湿式双离合的换挡原理，当驾驶员在对车辆加速之后，微星电脑会对驾驶员的行为进行一个预测，中文达到一个换挡的效果，也正是因为两者之间存在一个时间差，所以就是会导致顿挫的产生。
CVT变速箱其实更好理解的话就是链条式。因其独特的结构导致，也就是它不存在所谓的档位，也可以说它是无级变速。构节奏之下，CVT所直接带来的好处就是绝对的平顺性。缺点也很明，那就是动力输出的扭距比较小，当进行一些需要高扭距的输出的时候，钢带所承受的压力增大，会导致齿轮打滑磨损，从而损坏变速箱。
两种怎么选？
如果说是纯粹家用不追随一些动力操纵感的话，CVT是一个不错的选择，因为它的平顺性很好，如果是追求一些驾驶感受的话，我们相对而言湿式双离合的则为更好。
不过有条件的话，还是选择at变速箱最好，不但动力输出强劲，而且换挡的平顺性也很好。