更换新火花塞时，应注意比较新旧火花塞的外螺纹长度。如果新火花塞的螺纹过短，火花塞的间隙会位于气缸盖的凹陷处，电弧难以甚至无法点燃混合气；如果太长，过度暴露的火花塞底部会过热，导致过早燃烧，而伸入燃烧室的螺纹会积碳，火花塞末端甚至会撞到活塞顶部。有些型号的火花塞有密封圈，有些则没有。如果拧开的旧火花塞有密封圈，新更换的火花塞也要装上密封圈。
在确定了火花塞螺纹的长度后，还需要检查其内部瓷芯的长度是否合适。长瓷芯是热火花塞；短瓷芯是冷火花塞。如果发现火花塞在使用过程中经常积碳断火，说明太冷了，热的火花塞要更换；如果发现热点火现象，说明过热，应改用冷火花塞。
更换火花塞的注意事项
拆卸火花塞前，清除火花塞孔内的杂物和灰尘。如果火花塞孔内有灰尘、杂物，用嘴吹掉；如果不容易吹掉，可以用抹布和螺丝刀取下。
拆下火花塞上的高压支线。拆卸高压分支管路时，请标记每个气缸，以避免重新装配时点火顺序混乱。拆卸高压支线时，不要抓住电线猛拉。而是抓住高压支线末端的防尘套，拧一下就可以拆下电线。
拔火花塞高压抽头连接器时，用力方向应与火花塞轴线平行。不要用力摇晃火花塞的绝缘体，否则会破坏火花塞的密封性。
发动机冷却后，取下火花塞。拧下要拆下的火花塞时，用细软管吹火花塞周围的脏物，防止火花塞拧下后脏物落入燃烧室。
火花塞孔周围，火花塞电极和密封件必须保持清洁、干燥、无油，否则会漏电漏气。
拆下火花塞后，用干净的布塞住火花塞孔，以防碎屑落入气缸。
安装火花塞时，对准螺丝孔，用手轻轻拧入。拧到螺纹总长度的1/2左右后，用力杆拧紧。如果拧紧不顺畅，应退出火花塞，查明原因后再安装。不要盲目拧紧，否则会损坏气缸盖的螺孔。铝合金气缸盖要多加小心。
根据所需扭矩拧紧火花塞。太松的话会造成漏风。如果太紧，会使垫片失去弹性，也会造成漏气。因为锥形火花塞不需要垫片，所以必须按照规定的扭矩拧紧。
选择的火花塞应符合车型要求，否则会造成点火不良等。
更换火花塞时，尽量使用带有特殊金属电极的优质火花塞(如铂、铱等。)因为它们经久耐用，性能好，使用寿命长。
安装火花塞时，应在螺纹上涂防锈剂(或安装螺纹上有预涂涂层的火花塞)，这样只需拧松一圈，就可以轻松地将火花塞拆下来。
针对以上火花塞的更换步骤和更换火花塞的注意事项，下面介绍如何检查和保养火花塞；
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