拖拉机安装气刹后应该注意哪些问题

如题所述

春耕农忙时节,会大大加大拖拉机的使用效率,为提高拖拉机运输作业的性,大多数拖拉机配装了气刹装置。
那么拖拉机安装气刹后应该注意哪些问题呢?下面就来了解一下吧。
拖拉机安装气刹后应该注意哪些问题
保持储气筒内外清洁。
要保持储气筒外部清洁,掉漆后及时补漆,以延长其使用寿命。
保持储气筒内部清洁,避免残留油污和积水。
拖拉机每作业三天,就需拧开储气筒下部的排除阀门,使储气筒内聚集的油污和积水排除干净,否则,储气筒内的油污和积水会造成制动不灵或无法制动;有时,储气筒内的油污和积水会随制动管路进入制动阀和制动气室,影响压缩空气流通,造成制动不灵或无法制动。
保持合适气压。
若刹车气压过低,就会出现制动不灵,延长制动距离,引发行车事故;若刹车气压过高,由于制动过猛,既会使机件磨损加剧,也会因储气筒负荷过大,造成气泵、储气筒损坏,所以,必须保持合适的气压。
一般要求:刚起步时,气压在4.5公斤/平方厘米以上;正常行驶时,气压不超过7公斤/平方厘米。
如气压超过7公斤/平方厘米时,应能听到储气筒上阀放气声。
拖斗制动应略提前于主车。
拖拉机的拖车与货物重量大,惯性也大。
若拖车与拖拉机主车同时制动,甚至拖拉机主车提前于拖斗制动,则拖斗与货物强大的惯性会推动拖拉机主车,导致拖拉机主车方向失控、跑偏。
因此,应调整至拖车制动略提前于主车。
通过调整使拖拉机主车四个车轮同时制动,拖车四个车轮同时制动。
拖拉机在高速行驶中制动或紧急制动时,如主车或拖车四个车轮制动不同时,拖拉机会突然跑偏,严重时会突然向一侧调头,极易酿成拖拉机侧翻。
因此,当拖拉机四个车轮制动不同时,应调整至拖拉机主车的四个车轮同时制动,拖斗的四个车轮同时制动。
刹车要灵活有效。
为保证拖拉机刹车灵活有效,机手应做到以下三点:1.出车前检查制动管连接是否可靠。
2.连续测试几次刹车,制动是否灵活有效。
3.下较长坡时,保证气压充足,若气压不足,要在下坡前停车打气,直至气压足时再下坡行驶。
制动时操作方法要正确。
正常情况下制动,先收油门使车速降低,再分别踩下离合器和刹车踏板,平稳停车后,把变速杆放在空挡。
遇紧急停车,应在收油门同时,快速点刹几脚,然后“制动”“离合”踏板同时踩下,等停车后,把变速杆放在空挡位置。
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