高速公路一堵车,交警往往是第一个知道的,因为高速上有很多摄像头是用来监控车流量的,这个时候交警就会开车出动来解决堵车问题,当所有道路都堵着车辆时,交警走的路只能是应急车道,如果在事故中有人报警受伤,那么救护车走的也是应急车道。
高速公路最右边是应急车道
每当堵车时,就会发现应急车道有大量的私家车堵在那里,法规是明确规定了应急车道是不能随便行驶及停车的,看如下规定:
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条机动车在高速公路上行驶,不得有下列行为:(四)非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。
高速公路堵车并非属于紧急情况,能在应急车道行驶与停车的紧急情况包括并不限于以下:
1、车辆发生故障,无法正常行驶,可在应急车道低速行驶,比如轮胎胎压不够,可在应急车道行驶并打开双闪灯,或者停靠应急车道,并在车后150米处放置三角警示牌。
应急车道不得随意停车与行驶
2、发生交通事故,双方拍照留证后,为了不影响交通,在征得交警同意之下,可将车辆移到应急车道行驶或者停车,并在车后150米处放置三角警示牌。
3、司机发生重大疾病,不能正常开车,可以在应急车道停车,并在车后150米处放置三角警示牌。
这个应急情况是交警来判断的,不是车主自行决定的,能否在应急车道行驶或者停车需要征得交警的同意,否则就是扣分罚款,非法占用应急车道的处罚方式是扣6分,罚款20~200元,驾照总共才12分,在应急车道违章行驶一次就扣了一半,这个处罚跟闯红灯一样重了。
既然处罚这么重,为何总有人非法占用应急车道呢?
应急车道是生命通道
1、从众心理,别人走他也走。
在中国会发现一个奇怪的现象,越是人多的地方,越是有人去,哪怕是看热闹,开车也是这样,我见过前面一辆车闯了红灯,后面一辆车跟着闯的,只要有一辆车走了应急车道,后面的车不管三七二十一就跟着走,然后走的车多了,大家都以为法不责众。
其实并非如此,对于走应急车道的处罚,不管是有多少辆车走了,都跑不掉,一样会被处罚的,除非是事故堵住了所有的车道,只有那一段应急车道能过去,可以从应急车道走,但也只限于那一小段路,过了事故路段,就得正常走,不然还是会处罚。
别人走你也走,一块受罚
2、侥幸心理,以为没有摄像头。
很多人开车的时候喜欢超速,然后在有摄像头的地方就点一下刹车,没有摄像头的地方就是随便开了,估计一大半的司机都是这样,国人所有遵守法规的行为都是给摄像头和交警看的,要是没有摄像头,路上不知道有多少违章。
高速堵车时也是这样,可能在堵车的地方确实没有摄像头,于是不少车就走应急车道了,高速公路上每隔一段距离就有拍摄非法占用应急车道的摄像头,当你走了应急车道之后,就没法回头了,即使前面有摄像头,也只能硬着头皮继续走了,这样违章行为就会被记载。
即使在一些比较老旧的高速上,没有很多摄像头拍摄,也会有一些守法的司机把非法占用应急车道的车辆拍下来举报的,人家辛苦排队,你走应急车道不就相当于插队一样,自己违章就怨不得别人举报。
走应急车道扣6分罚款200元
3、真的不懂,有路就走。
国人开车还有一个行为,就是有路就走,有队就插,很少规规矩矩地开车,明明是双向两车道的道路,另一车道是对面车道的,偏偏有人会占用,然后就把道路堵得死死的,谁也走不了,这种事太多了。
在这种习惯的影响之下,在高速公路上开车也是这样,正常行驶的道路都堵了,看到右边有一条应急车道空着,马上就有车上去堵路了,也不知道这些人是真的不懂,还是故意占用的,也许有小部分司机是真的不懂走应急车道是违章行为,但这么一走,路全堵死了,交警也走不了,清障车也走不了,救护车也走不了,不罚你罚谁?
早在十年前,车少一些,走应急车道是不怎么处罚的,大多就是警告一下,起不到多大的作用,现在不同了,高速上到处是摄像头,同时交规越来越严厉,对于违章行为的处罚也是绝不姑息,不管有多少车辆走了应急车道,只要拍下车牌与违章行为,都是会处罚的,而且处罚一般按上限处理,也就是扣6分罚款200元。
综上,千万别占用应急车道,这是生命的通道。
【法律依据】:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条
在道路同方向划有2条以上机动车道的,左侧为快速车道,右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶,未达到快速车道规定的行驶速度的,应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的,按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时,可以借用快速车道行驶。
在道路同方向划有2条以上机动车道的,变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
第四十五条
机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:
（一）没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每小时40公里；
（二）同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里,公路为每小时70公里。
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